Новое купе BMW 2-Series

24.07.2013 at 20:49

Как ни крути, но BMW всегда умела делать купе. Надо создать конкурента Lamborghini? Вот вам центральномоторный М1. Нужно большое купе GT? Ловите не вполне удачный, но стильный 8-Series. Хочется чего-то поменьше? Берите «шестёрку». Поэкстравагантнее? Готовьте деньги на новый i8. Желаете легенду? Покупайте «трёшку» (или же М «трёшку»)… Не хватает денег, но хочется именно купе и именно BMW? Тут вас спасёт уже «единичка». И самое интересное то, что ни M1, ни 8-Series так и не нашли своего массового покупателя, а «единичка» нашла и смогла переродиться в новое поколение. Впрочем, это уже не «единичка» купе, а вполне самобытная BMW 2-Series.

Новое поколение BMW 2-Series

Новое поколение BMW 2-Series

На ум сразу же приходит небольшое купе из 60-х с подобным индексом. Правда, тогда индекс был явно «полицейский» — 02. И, как бы, преемственность с новой моделью ощущается, и имена схожие, но всё-таки не то. Новое имя — это не дань прошлому, это соблюдение моды настоящего, ведь теперь все купе от BMW носят чётные индексы, и новая 1-Series Coupe явно бы выбивалась из стройного ряда нумерованных баварцев.

Внешность 2-Series стала заметно солиднее. Нет той плюшевости и компактности, которыми так выделялась «копейка». Оптика заметно вытянулась и прищурилась, ноздри расползлись. а бампер стал выглядеть агрессивнее за счёт больших «щёк» противотуманок. В профиле новинки всё ещё можно уловить черты предшественницы. Так, классическая бмвшная поясная линия всё так же стильно сочетается с плавной «волной» у порога. Сзади же дизайнеры вновь постарались освежить L-образную оптику, но, мне кажется, на «единичке» она смотрелась куда харизматичнее.

Агрессивный внешний вид модели BMW 2-Series

Агрессивный внешний вид модели BMW 2-Series

В салоне всё по-немецки правильно. Те же дизайнерские ходы, та же баранка, торпедо, тоннель. Вроде и кажется, что тут есть что-то новое, но это новое очень сложно найти. Везде натыкаешься на знакомые черты «пятёрки», «трёшки», «четвёрки»…

Однообразие в салоне стараются нарушить разнообразием в двигателях. Так, на «двойку» собираются ставить два бензиновых (2.0-литровый 184-сильный и 3.0-литровый 326-сильный) и три дизельных (1.8-литровый 143-сильный, 2.0-литровый 184-сильный и 2.5-литровый 218-сильный) двигатели. Взаимодействовать они будут с 8-ступенчатым автоматом. Интересно и то, что 2-Series будет предлагаться в трёх вариациях: Modern Line, Sport Line и уже обыденная для всех BMW M Sport.

О ценах в России пока говорить рано, но уже известно, что в США самая «бедная» «двойка» будет стоить от 33 000$.

Итог: Смена имени не изменило концепцию. Маленькое купе для тех, кому не хватает на «трёшку… (простите «четвёрку»).

Понравилось: Внешность не кричит и не отпугивает. Просто BMW.

Огорчило: Она не умеет поражать. Если бы BMW разводила лабораторных мышей. Её бы так и называли просто Номер 2.


Новый шедевр Lamborghini Veneno Roadster

24.07.2013 at 20:39

На дворе почти зима, но это, видимо, не касается ребят из Lamborghini. США и мировые биржи переживают спад, а итальянский производитель выкатывает на суд публике свой новый шедевр за 3 300 000 евро. На этот раз ничего шокирующего (как Egoista) всё просто и лаконично — открытая версия экстравагантного Veneno. Но постойте! Разве это просто и лаконично. Нет-нет всё так же безбашенно и круто!!!

Экстравантный  Lamborghini Veneno Roadster

Экстравантный Lamborghini Veneno Roadster

Мы уже отошли от инфаркта, который вызвал у нас нереально космический Veneno на женевском автосалоне. Привыкли к его нелогичным граням, взрывающим мозг. Научились считать до 3 000 000 и запомнили, что 3 автомобиля — это тоже серия. Veneno Roadster почти такой же. Его бунтарские линии, бесчисленные клыки и воздухозаборники больше не вызывают панику у владельца обычной «земной» машины. Красный цвет выгодно подчёркивает агрессивный кузов и отсутствие крыши над головой астронавта (простите водителя). Впрочем, крыша это образное название. У Veneno Roadster её просто НЕТ, нет даже такого слова в словаре. Если владельца новинки застанет в дороге дождь… он промокнет насквозь и, скорее всего, будет ехать на скорости в 300 км/ч в большой луже, но он этого не заметит. Veneno Roadster просто не даст ему отвлечься от её внешности.

Интерьер суперкара  Lamborghini Veneno Roadster

Интерьер суперкара Lamborghini Veneno Roadster

Хотя может и даст… Ведь интерьер суперкара тоже не лишён изюминки, изюминок, мешка изюма. Чёткие линии, постоянные переходы и переломы, авиационные тумблеры, футуристичные приборы. Кажется, что об салон Veneno Roadster можно с лёгкостью порезаться, а если долго рассматривать торпедо Lambo, то ты не сможешь больше никогда с интересом смотреть фантастику.

Удивительно как итальянцы не додумались засунуть в свой «ядовитый» родстер какой-нибудь ядерный реактор от АЭС, но этого ещё не случилось. Под слоями углов и отверстий капота Veneno скрывается вполне обычный авентадоровский 6.5-литровый 750-сильный двигатель. Вместе с 7-ступенчатым роботом этот агрегат разгоняет Veneno Roadster до первой сотни всего за 2.8 секунды и позволяет суперкару набрать 355 км/ч максимальной скорости.

Всего собираются выпустить 9 Veneno Roadster и, поверьте, для Lamborghini это много (стоит вспомнить единственный Aventador J). Но несмотря на то, что машин без крыш будет в три раза больше, чем закрытых версий, стоить они будут больше 3,3 млн евро! Мало того, что дорого, так ещё и дефицитно.

Итог: От гениальности до сумасшествия один шаг. Я думаю, что итальянцы его сделали. Получился истинный вынос мозга с характеристиками истребителя. Но кто сказал, то быть сумасшедшим это обязательно не круто?

Понравилось: Внешность и характеристики неописуемы. Veneno Roadster и точка.

Огорчило: Их стало больше, но всё равно мало да ещё и цена выросла.

Открытая версия BMW 4-Series Cabrio

24.07.2013 at 20:30

Официальные фото открытой версии BMW 4-Series. Всё то же самое, что и в купе, только с небом над головой…

Новая версия BMW 4-Series Cabrio

Новая версия BMW 4-Series Cabrio

Салон автомобиля BMW 4-Series Cabrio

Салон автомобиля BMW 4-Series Cabrio

Бюджетный хетчбек Chevrolet Agile

24.07.2013 at 20:19

GM представил обновлённую версию бюджетного хетчбека Agile, продающегося на бразильском рынке.

Обновленная версия Chevrolet Agile

Обновленная версия Chevrolet Agile

Внешне новинка получила иную решётку радиатора, новую оптику более сложной формы, оригинальные бампера с чёрными вставками и стильную графику стоп-сигналов. Такой подход к дизайну заметно освежил внешность хетча, до этого напоминающего пятидверный Chevrolet Cobalt.

Оригинальное оформление дизайна в салоне Chevrolet Agile

Оригинальное оформление дизайна в салоне Chevrolet Agile

Не забыли дизайнеры и об интерьере бразильского компакта. Теперь Agile щеголяет новым рулевым колесом в стиле всех современных моделей марки, что прекрасно сочетается с оригинальным оформлением приборной панели. Кроме того, изменились и материалы отделки.

Как и прежде обновлённый Agile будут оснащать небольшим 1.4-литровым 97-сильным двигателем, разгоняющим хетч B-класса до вполне сносных 172 км/ч. Впрочем, интересно и то, что этот двигатель способен работать также на этаноле. Подобный подход к решению проблемы с топливом позволяет увеличить мощность малолитражки до 102 л.с!

К сожалению, Agile не глобальный автомобиль, поэтому не стоит ждать его появления за пределами южноамериканского рынка. Однако, уже известно, что новая модель 2014 года будет стоить 40 320$

Итог: Плановый рестайлинг небольшого южноамериканского хетча.

Понравилось: Внешность малыша достаточно привлекательна, да и салон не теряется.

Огорчило: Неплохой хетчбек для российского рынка доступен только на другом конце Земли.

Неординарный автомобиль Opel Meriva

24.07.2013 at 20:07

Немецки бренд под руководством GM продолжает плановое обновление модельного ряда. На этот раз фейслифтингу подвергся компакт-вэн Meriva известный своим необычным подходом к открыванию дверей.

Неординарный автомобиль Opel Meriva

Неординарный автомобиль Opel Meriva

Отличить Meriva 2014 года можно по новой увеличенной решётке радиатора с тонкой планкой эмблемы, новой оптике с иной графикой и стильным бамперам сложной формы. Впрочем, рестайлинг не коснулся главного стилистического элемента однообъёмника — его необычной ломанной подоконной линии.

Красивый и оригинальный Opel Meriva

Красивый и оригинальный Opel Meriva

В салоне же изменений практически не произошло. Лишь некоторые панели торпедо получили серебристую окантовку.

Оснащаться семейный Opel будет хорошо знакомыми 1.4-литровыми бензиновыми двигателями (один атмосферный и два турбированных) и новым 1.6-литровым дизелем мощностью 136 л.с.

ценах на новую Meriva пока не сообщается. Скорей всего, самая слабая 101-сильная версия компакта будет стоить от 650 000 рублей.

Итог: Плановый рестайлинг неординарного автомобиля.

Понравилось: Он всё ещё красив и оригинален.

Огорчило: Интерьер так и остался нетронутым.

Четвертое поколение самого большого внедорожника Cadillac Escalade/Escalade ESV

24.07.2013 at 19:56

Наверно, главное рэперское событие этой осени. Компания Cadillac представила новое, четвёртое, поколение своего самого большого внедорожника Escalade. Он, кстати, станет последним «братом» из семейства внедорожников GM (Tahoe-Yukon-Escalade) и займёт высшую ступеньку в иерархии.

Монументальная новинка Cadillac Escalade ESV

Монументальная новинка Cadillac Escalade ESV

Внешне новинка стала выглядеть ещё монументальнее и дороже. Впрочем, это дань новому корпоративному стилю марки (нет, не так) это дань старому корпоративному стилю марки в новой менее угловатой форме. Геральдическая решётка радиатора расползлась практически на всю ширину оперения, а вертикальная оптика залезла на передние крылья Escalade. Светодиодные противотуманки получили необычную L-образную форму и теперь заставляют дорогой внедорожник улыбаться каждому, кто окажется на пути. В профиль же рэперовоз выдаёт своё родство с Chevrolet и GMC, о которых мы писали раньше. Точно такая же поясная линия и форма бокового остекления. Единственный чисто кадиллаковский акцент — хромированная планка на дверях и гигантские катки (без них Escalade никуда). Не забыли дизайнеры и о корме. Теперь новый мастодонт кэдди украшен огромными вертикальными стоп-сигналами, залазящими на задние стойки. Однако, всё это ничто иное как простая эволюция в дизайне. Да, новый Escalade выглядит свежо и технологично,но всё же не революционно. Он всё так же похож и на своих предков.

Полностью новым Escalade версии 4.0 кажется всё таки изнутри, ведь в салоне водителя окружает абсолютно оригинальное торпедо с гигантским экраном навигации, стильное рулевое колесо, с целой клавиатурой всевозможных функций и высокотехнологичный щиток приборов. И всё это отделан прекрасной кожей и аляповатым деревом. Интересно также и то, то новый Escalade даже в простом (не удлинённом) кузове может предложить дополнительный ряд сидений. Как-никак, конкуренты провоцируют.

Прекрасный стиль Cadillac Escalade ESV

Прекрасный стиль Cadillac Escalade ESV

Тянуть почти четыре тонны шика и гламура будет 6.2-литровый 420-сильный V8, работающий в паре с 6-ступенчатым автоматом. Но не стоит думать, что GM-овцы ограничатся только этим. В будущем каждый рэпер, любящий природу, сможет приобрести и гибридную модификацию флагмана Cadillac.

Цены на новый Escalade пока не сообщают. Но если ты не рублёвый миллионер, то и надеяться тебе не на что.

Итог. Он стал ещё круче, мощнее, умнее, но остался всё тем же динозавром для ребят из MTV.

Понравилось: Современный стиль Escalade никого не оставит равнодушным. Он прекрасен.

Огорчило: Революция это не про него. Он консерватор, который следит за модой.

Первые неофициальные фото Cadillac Escalade

24.07.2013 at 19:46

Уже засветился!!!! Ждём официальной презентации…

Абсолютно новый Cadillac Escalade

Абсолютно новый Cadillac Escalade

Потрясная новинка Cadillac Escalade

Потрясная новинка Cadillac Escalade

Долгожданная обновленная Lada Priora

24.07.2013 at 19:36

АвтоВАЗ, наконец, рассекретил первые фотографии долгожданной обновлённой Lada Priora. Новинка должна вновь привлечь российского покупателя к отечественному бренду и стать очередным маленьким шажком компании на пути к полному пересмотру модельного ряда.

Флагманская Lada Priora

Флагманская Lada Priora

К сожалению, слово «рестайлинг» почти не коснулось внешности флагманской Lada. На фотографиях запечатлена практически точная копия модели 2011 года с увеличенной решёткой радиатора и раздельными секциями противотуманок. И только дотошные поклонники марки смогут всё же заметить иной узор оформления радиатора, новый задний бампер и слегка подретушированные стоп-сигналы.

Салон бюджетного седана Lada Priora

Салон бюджетного седана Lada Priora

Но если внешность вызывает лёгкое разочарование, то салон спасает положение. Полному пересмотру подверглись торпедо, руль и даже приборная панель новинки. Они заметно осовременили архаичный интерьер бюджетного седана, а новые материалы отделки добавили лоска внутренностям Priora.

Планируется, что люксовая версия посвежевшей Lada будет оснащаться новым 106-сильным двигателем, а также, целым набором современных средств безопасности (от подушек до ESP).

Также известны и цены на рестайлинговую модель. В базовой комплектации седан 13 года обойдётся в 347 600 рублей. Люкс же потребует 460 500 рублей.

Итог: Рестайлинг Priora — лишь попытка вернуть былую популярность марке. Всё же она уже не способна на борьбу с вечно молодыми конкурентами.

Понравилось: Интерьер, действительно, смотрится интересно и современно.

Огорчило: Жалко, но о внешности забыли напрочь. И никакие узоры на решётке не помогут.

Четвертое поколение легендарного Chevrolet Tahoe/Suburban

24.07.2013 at 19:06

Параллельно с появлением первых фотографий нового GMC Yukon и Yukon XL в сеть просочились и первые изображения четвёртого поколения легендарного Chevrolet Tahoe, а также, его удлинённой версии Suburban.

Легендарный Chevrolet Tahoe

Легендарный Chevrolet Tahoe

Форма кузова новинки практически в точности копирует форму своего собрата из GMC: такая же ярко выраженная плечевая линия и разделённое на две части боковое остекление. Однако, Tahoe смог сохранить свою индивидуальность за счёт абсолютно нового оперения. Теперь на носу крупного внедорожника поселился огромный «щит» хромированной решётки радиатора, напоминающей раздвоенную решётку представленной в прошлом году Impala. По краям этого «монумента» расположилась раздвоенная оптика от Range Rover (или от Ford Explorer, кому как). Правда, чтобы дизайнеров не заподозрили в плагиате, им пришлось пририсовать дополнительную ресничку поворотника снизу. Такой ход превратил спокойный в прошлом внедорожник в уродливого носорога. Сзади же изменения коснулись лишь графики стоп-сигналов. В остальном — GMC Yukon.

Архитектура салона нового Tahoe тоже не отходит далеко от интерьера Yukon. Отличия можно заметить только в мелочах. Так, панель приборов Chevrolet отделана не такими дорогими материалами, кнопки подсвечиваются голубым (в GMC — красным) и за рулём находится иная «раскладка» приборов. Впрочем, даже такие незначительные детали придают Tahoe особую атмосферу.

Новое поколение  Chevrolet Tahoe

Новое поколение Chevrolet Tahoe

К сожалению, линейка Tahoe-Suburban получит лишь один новый двигатель. Им окажется классический для Америки 5.3-литровый V8 из нового семейства EcoTec3. Этот мастодонт заставит 355 лошадей тянуть гигантский внедорожник.

Продажи нового внедорожного флагмана Chevrolet начнутся в 2014 году.

Итог: Новое поколение Tahoe должно пробудить в американцах увядающую любовь к большим брутальным автомобилям. И чувство вкуса и красоты здесь ни при чём.

Понравилось: Внутри Tahoe, наконец, превратился в современную машину с оригинальным дизайном интерьера.

Огорчило: Желание освежить внешность внедорожника превратило его во что-то странное и спорное.

Новый минивэн Honda Mobilio

24.07.2013 at 18:41

В Джакарте ребята из компании Honda представили новый минивэн для развивающегося индонезийского рынка. Новинка построена на базе небольшого хетчбека Brio, однако, имеет своё собственное имя Mobilio (Такое название до этого носили небольшие компакт-вэны с оригинальным дизайном.)

Универсал В-класса Honda Mobilio

Универсал В-класса Honda Mobilio

Внешность нового минивэна лишь отдалённо напоминает дизайн «донора» Brio своей эллиптической оптикой. Всё остальное: бампера решётка радиатора, подоконная линия — полностью были переосмыслены дизайнерами марки. Так, передние фары теперь объединены сложной серебристой планкой с эмблемой в стиле современных моделей Honda, бампер же получил аккуратную «улыбку» и необычные секции противотуманок. Так же необычно выглядит и боковое остекление минивэна, получившее оригинальный выступ внизу и плавный переход в багажную дверь (прямо как у Civic Tourer). К заслугам дизайнеров стоит приписать и то, что Mobilio внешне не выглядит как минивэн, скорее, это универсал B-класса с большими возможностями трансформации.

Интерьер новинки Honda Mobilio

Интерьер новинки Honda Mobilio

Информации о том как выглядит салон «семейного Brio» пока нет, но не трудно догадаться, что интерьер новинки практически полностью копирует хетчбек.

Под капотом Mobilio расположился 1.5-литровый 118-сильный бензиновый двигатель, взаимодействующий с 5-ступенчатой «механикой» или бесступенчатым вариатором.

Покупателям новый минивэн предложат по вполне разумной цене 150-180 000 000 индонезийских рупий (13-16 000$).

Итог: Не успел на рынок выйти сверхбюджетный Datsun Go+ — ему уже подготовили конкурента.

Понравилось: Выглядит новый Mobilio достаточно стильно для бюджетного минивэна.

Огорчило: И внешность привлекательна, и цена низкая, а в Россию он не приедет.