Сборка велосипеда из коробки. Сборка велосипеда из коробки Сборка велосипеда на литых дисках из коробки
Магазин сайт, в этом фоторепортаже расскажет вам как собрать велосипед из коробки
Введение
Из опыта работы в компании, могу сказать, что чаще всего велосипеды в коробках мы отправляем в другие города, пользуясь услугами транспортных компаний. Для того, чтобы узнать цену доставки вам потребуются знать размеры коробки.Примерные размеры коробки взрослого велосипеда:
Объём: 0.2 см 3 ,
Длинна: 140 см,
Высота: 70 см,
Ширина: 20 см.
Предупреждаем, что для того, чтобы гарантировать цельность комплекта и заполнения гарантийного талона, перед отправкой коробки вскрываются и запечатываются снова .
Подготовка
Итак, вы получили свой новый запечатанный в коробке велосипед.Будьте аккуратны при вскрытии коробки, не пораньтесь о скобы
Наш менеджер Александр готов приступить к сборке.
Комплект велосипеда:
- Рама с задним колесом и навесным оборудованием
- Переднее колесо
- Коробка или пакет с необходимыми комплектующими и запчастями.
- Инструкция
- В данный комплект велосипеда входят крылья они будут запечатаны в отдельном пакете. (Возможна комплектация велосипеда без крыльев)
Содержимое коробки с комплектующими и запчастями
- Инструкция по эксплуатации с гарантийным талоном
- Набор катафот
- Крепления для установки катафот
- Эксцентрик для переднего колеса
- Подседельный штырь
- Седло
- Педали
Набор инструментов для сборки велосипеда.
- Кусачки
- Набор шестигранников
- Отвертка крестовая
- Отвертка шлицевая (плоская)
- Ключ на 15
- Смазка (Велосипед придет обработанный заводской смазкой. Но при его эксплуатации она обязательно вам понадобиться. Например для обработки цепи после катания)
Снимите с велосипеда упаковочный материал и хомуты.
Будьте аккуратны не повредите троса переключении и тормозов
Установка руля
Для удобства, рекомендуем в первую очередь заняться рулем. В этом вам поможет шестигранник на 5.
- Открутите болт сверху и снимите со штока вилки защитную картоновую втулку.
- Расправьте тросики (с левой и правой стороны рамы у вас должны остаться по одному тросу переключения и тормоза) . Оденьте вынос на шток вилки.
- Шестигранником на 5, через крышку якоря, стяните рулевую колонку, но не затягивайте до упора. Данный болт необходим лишь для выбора люфта рулевой колонки.
- Затяните боковые болты выноса руля. Болты дают окончательную фиксацию
- Установите в удобное положение тормозные ручки и ручки переключения на руле.
Установка руля на резьбовую рулевую колонку
Если, руль крепится на резьбовую рулевую колонку, то просто вставьте вынос в отверстие в раме. И затяните болт сверху шестигранником на 6
Установка переднего колеса
Возьмите в руки эксцентрик, который вы достали в отдельно лежащем пакете/ коробке.
Вставьте эксцентрик во втулку, как показано как на Рис2. Рычаг эксцентрика должен быть с левой стороны колеса по ходу движения (на фотографии рычаг эксцентрика специально показан с другой стороны, для наглядности ). Затем установите колесо на посадочные места в вилке.
Для владельцев велосипедов с дисковыми тормозами: внимательно смотрите на тормозной диск, он должен попасть ровно между колодками
Затем закрутите эксцентрик по часовой стрелке и затяните так, чтобы он оказался параллельно вилке. Рис 4
Установка седла
Возьмите в руку подседельный штырь, шестигранник на 6 и само седло.Ослабьте крепления на штыре шестигранником, не выкручивая болт полностью.
Насадите на рамки расположенные под седлом, крепления штыря как показано ниже.
Как собрать седло
Притянув, установите его в отверстие подседельной трубы рамы. Отрегулируйте наклон и затяните его полностью.
важно Важно! Правильным считается положение, когда поверхность седла параллельна поверхности земли.
Установка крыльев
Заднее крыло крепится на подседельный штырь велосипеда. Возможен вариант, когда крылья могут устанавливаться непосредственно на раму.Переднее крыло также закрепляется двумя способами:
- установка под вилку (упирается в стенки штока вилки),
- на траверс(гориллу) вилки.
Для начала разделите комплект. Начнем с переднего крыла.
Разрежьте фиксирующие резинки. Данные резинки будут крепиться в шток вилки, упираясь в стенки. Они не дадут крылу соскочить со своего посадочного места.
Возьмите в руки резинки с большим диаметром (4) и (5), кронштейн крепления (3) и длинный (6). Насаживаем резинки и фиксируем их гайкой (7) как показано на рисунке ниже. Резинки с меньшим диаметром входят в комплектацию данного крыла, для установки в силки меньшего диаметра. Вы можете их просто отложить или выкинуть.
Получаем почти готовую конструкцию.
Фиксируем крылья на кронштейн крепления.
Устанавливаем готовое переднее крыло на велосипед.
Теперь приступки к сборке заднего крыла. Заднее крыло собирается намного проще. Действуем таким же методом. Раскладываем все по порядку. На фото вполне ясно, что и куда крепится.
Заднее крыло крепиться на подседельный штырь. Не забудьте установить резиновую прокладку между креплением крыла и подседельным штырем.
Наклон крыла регулируется пластиковыми гайкам
Ослабьте гайку полностью, для того, чтобы подобрать нужный угол. Крепление требует нежного обращения, поэтому, если крыло не опускается или не поднимается, не стоит прилагать больших усилий, в противном случае вы можете сломать его
Установка педалей
В комплекте с велосипедом идут две педали. На каждой педали указана, какая из них левая, а какая правая. Чаще всего вы увидите буквы на оси педали: L-левая и R –правая.Педали имеют разную резьбу. Правая педаль прикручивается по часовой стрелке, левая - против часовой
Для полной фиксации педалей Вам обязательно потребуется педальный ключ на 15.
Подкачка колес
Накачайте камеры. Рабочее давление указано на покрышках. Для горного велосипеда как правило 2.8-4.5 Bar. Если насос без манометра, то накачайте колеса под свой вес так, чтобы при посадке на велосипед покрышка не проминалась более чем на 20% от высоты.
От правильного уровня давления в камере зависит а) Ваша безопасность б) Легкость хода велосипеда в) Долговечность колес
Поздравляем!
Вы собрали своего нового железного друга! Теперь советуем протянуть каждый болт и можно идти кататься.
Несмотря на немалую цену шоссейных велосипедов, при сборке из коробки вам всё равно придётся произвести некоторые манипуляции по настройке.
1. Инструменты
2. Первые шаги
3. Руль
4. Седло
5. Тормоза
6. Переключение
6.1. "Пистолеты"
6.2. Переключатели
1. Инструменты
Для сборки и настройки нам понадобятся некоторые инструменты. Хочется сказать, что у каждого производителя могут быть разные размеры головок винтов по шестигранник, а могут быть вообще «звёздочки», как в нашем случае
1. Шестигранники на 3, 4, 5, 6 мм.
2. Torx Т25 («звёздочка»).
3. Крестовая отвёртка.
4. Бокорезы или крепкие ножницы.
5. Насос, позволяющий накачивать высокое давление (до 11 атм, 160 psi).
6. Динамометрический ключ (желателен, особенно если рама, руль, вынос руля, подседельный штырь карбоновые).
2. Первые шаги
Велосипед у нас находится в коробке в таком виде
Убираем упаковку
Как правило, велосипеды обматывают большим количеством упаковки для сохранения лакокрасочного покрытия, а также «прячут» выступающие части так, чтобы при перевозке они не пострадали.
1) Нейлоновые хомуты срезаем бокорезами и убираем упаковку.
2) При наличии упаковки, замотанной скотчем, лучше убирать её руками.
Накачиваем колёса
Как правило, на большинстве шоссейных велосипедов камеры с ниппелем Presta. Для накачки берём насос, выкручиваем вентиль, устанавливаем головку насоса и доводим давление в колесе до рекомендуемого производителем. Узнать рекомендуемое давление вы можете сбоку покрышки
В нашем случае можно накачать до 10 атм, но большинство покрышек имеют предельно допустимое давление около 8 атм
3. Руль
Может быть 2 варианта
1) Вынос установлен на шток вилки, руль отдельно.
2) Руль закреплён в вынос, вместо выноса на штоке вилки проставочные кольца.
У нас первый вариант
Рекомендуем ослабить вынос, снять крышку и проверить затяжку многоразового якоря, который ставят в вилки с карбоновым штоком. Если есть динамометрический ключ, то хорошо (значение усилия затяжки написано на якоре), а если его нет, то главное не затягивайте «с ноги»
После установки якоря поставьте вынос на нужную высоту и прижмите крышкой сверху. Только после этого можно закреплять винты, находящиеся сбоку выноса
Как правило, длина штока вилки на новых велосипедах идёт с запасом, но не спешите сразу укорачивать шток. Для начала нужно покататься и понять, при каком положении выноса вам наиболее удобно ехать. Исходя из этого уже можно пилить шток.
Руль закрепите в выносе таким образом, чтобы он был параллелен поверхности, на которой стоит велосипед (когда «пистолеты» не задраны вверх и не опущены вниз). Затяжку производите винтами равномерно поочерёдно
С обмоткой тоже может быть сюрприз. Некоторые производители экономят на сборке, не обматывая руль, поскольку процесс занимает немало времени. Нам повезло - обмотка есть
Но если у вас она отдельно в коробочке, то сделайте следующее
1. Начните обматывать руль с его концов, сделав небольшой нахлёст на отверстиях в руле.
2. Производите обмотку под небольшим углом.
3. Когда обмотка кончится, зафиксируйте её идущей в комплекте клейкой лентой. А лучше замотайте изолентой, потому что ленты не всегда надёжно фиксируют края обмотки.
4. В отверстия руля вставьте заглушки, идущие в комплекте. Нахлёст обмотки нам нужен был для того, чтобы заглушки крепко держались в отверстиях руля.
5. Сделайте обмотку рядом с креплением «пистолета», как на фото. Так пластмассовые части не будут выступать из-под накладки
4. Седло
Установите седло на подседельный штырь таким образом, чтобы при установке штыря в раму оно было параллельно поверхности, на которой стоит велосипед
Отрегулируйте седло так, чтобы оно встало посередине крепления на подседельном штыре. В дальнейшем вы сможете отталкиваться от своих ощущений и установить седло так, как вам удобно
Обы вышеописанных действия делаются с помощью винтов на подседельном штыре
Высота, на которую нужно установить подседельный штырь, также станет понятна после первых выездов. В дальнейшем, если вас очень сильно заботит вес велосипеда, штырь можно укоротить, но учтите, что в раме должно остаться не менее 10 см длины
5. Тормоза
Перед настройкой тормозов устанавливаем переднее колесо. Тормоза, при этом, должны быть расцеплены, за что отвечает отдельный рычажок. После установки колеса рычажок нужно повернуть в нижнее положение
Также проверьте, чтобы заднее колесо было установлено правильно. Если оно стоит неровно, поставьте велосипед на пол, ослабьте эксцентрик, надавите на седло, затяните эксцентрик
Рычаг эксцентрика должен быть обязательно закрыт! Закручивать до упора и ездить в открытом положении эксцентрика запрещено!
В нашем случае тормоза клещевые шоссейные обычные, которые крепятся с помощью болта в специальное отверстие в вилке
Как мы видим, тормоз «завален» на одну сторону
Грубая регулировка состоит в том, чтобы немного повернуть тормоз на оси болта, чтобы колодки находились примерно на одинаковом расстоянии от тормозной поверхности обода.
Следующий шаг - с помощью шестигранника на 3 мм отрегулируйте положение рычагов тормоза таким образом, чтобы колодки были равноудалены от тормозной поверхности обода
Если колодки немного «завалены», с помощью шестигранника на 4 мм установите их параллельно тормозной поверхности обода
Отрегулируйте усилие срабатывания тормоза с помощью натяжителя троса
6. Переключение
6.1. "Пистолеты"
Для начала нужно понять, как работают «пистолеты».
Отвечающий за задний переключатель «пистолет» с помощью маленького рычага повышает передачу
С помощью тормозной ручки, повёрнутой вбок, происходит понижение передачи (если нажимать дальше, то за одно «длинное» нажатие можно переключить 2-3 передачи)
Отвечающий за передний переключатель «пистолет» имеет некоторые особенности. Для начала, скажем, что маленький рычаг скидывает цепь на маленькую звезду
Соответственно, большой рычаг в виде тормозной ручки накидывает цепь на большую звезду
Однако, в каждом случае есть маленькие ходы «пистолета», которые обеспечивают защиту от больших перекосов цепи для переключателя и благодаря которым цепь не будет тереть об рамку
1. Допустим, передний переключатель стоит в крайнем левом положении, цепь находится на маленьких звездах как спереди, так и сзади. В таком случае нужно нажать на тормозную ручку левого «пистолета» в сторону до первого небольшого щелчка, который зафиксирует переключатель в таком положении, в каком цепь не трёт об рамку.
2. Ещё раз нажав ручку, но не доведя её до упора, цепь перейдёт на большую звезду, но всё ещё будет тереть об рамку переключателя. В таком положении можно использовать большую звезду спереди и большую звезду сзади, т. к. данное положение переднего переключателя позволяет цепи работать при таком перекосе.
3. Доведя ручку до конца, вы устраните трение цепи об рамку, когда спереди стоит большая звезда, а сзади маленькая.
4. В обратном порядке всё работает точно также, только для сбрасывания цепи с большой звезды на малую и для устранения перекосов нужно работать маленьким рычагом.
6.2. Переключатели
Задний переключатель в большинстве случаев настроен правильно и требует лишь небольших корректировок.
1. Установите цепь спереди на большую звезду, а сзади на самую маленькую. Проверьте, чтобы звезда и ролики находились на одной линии.
2. Установите цепь спереди на малую звезду, а сзади на самую большую и проверьте, чтобы звезда и ролики находились на одной линии.
3. В случае если это не так и уж тем более, если цепь спадает в спицы или на раму, с помощью крестовой отвёртки отрегулируйте ограничительными винтами положение переключателя.
4. После этого проверьте, чтобы переключение было чётким, а если это не так, с помощью полого болта отрегулируйте натяжку троса.
С передним переключателем произведите те же действия. Границы переключения регулируются также винтами «L» и «H»
Единственное, в нашем случае роль, котору раньше играл натяжителя троса, играет вот этот винтик
Педалями шоссейные велосипеды не комплектуются, поэтому сначала выберите себе необходимые педали, после чего прочитайте нашу статью " " и действуйте.
По итогам сборки получился вот такой красавец
Видео отлично дополняет нашу статью, поскольку шоссейник здесь собирается почти с нуля
Стараясь сэкономить время и деньги, многие люди заказывают товары через интернет. Доставка осуществляется транспортной компанией, и велосипед приходит в разобранном виде. Как только посылка получена, возникает необходимость собрать велосипед из коробки. Одни предпочитают воспользоваться услугами мастерской, другие принимают решение самостоятельно собрать велосипед.
Необходимые инструменты для сборки велосипеда из коробки
Установка системы наряду с шатунами, а также цепью, двумя переключателями, крепление заднего колеса, оснащение тормозами, рулевой колонкой обычно выполняется на производстве. Остаётся прикрепить руль, зафиксировать сидение, поставить переднее колесо, приделать педали, разобраться со светоотражателями и прочей мелочёвкой. Все эти детали отдельно упакованы. Сборка велосипеда производится:
- 4, 5, 6 mm шестигранниками, предпочтительнее их набор;
- ключом на 15, чтобы затянуть педали;
- ключом на 10;
- отвёрткой крестовой;
- плоскогубцами, чтобы совершить обжим тросика;
кусачками, чтобы обрезать тросик.
С распакованного велосипеда обрезаются пластиковые хомуты. Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия следует пользоваться кусачками осторожно. Можно приступать к сборке.
Как правильно собирать велосипед
Сначала седло закрепляется на подседельном штыре. Понадобится шестигранник (6 mm) для раскручивания крепления на этом штыре. В пазы устанавливаются рамки седла, сверху закрыть скобой и закрутить. Благодаря столь хитрой конструкции, можно двигать седло вперёд и назад, а также регулировать в соответствии с углом наклона. На этой фазе просто закручивается болт. Дальнейшие регулировки совершаются на собранном велике.
Крепление светоотражателя
Закреплять светоотражатель необходимо в непосредственной близости к седлу.
Вся конструкция до упора опускается прямиком в подседельную трубу и фиксируется эксцентриковым зажимом. При излишне лёгком закрывании следует открыть его полностью, подкрутить затяжное колёсико и попытаться повторить закрытие. Если не получается, необходимо ослабить.
Установка руля
Переносим акцент на руль и его вынос. Одни велосипеды оснащены уже скрепленным к рулю выносом, другие нет. При любом раскладе вынос необходимо установить в первую очередь. Когда устанавливается руль и его вынос, необходимо обратить внимание, чтобы тросики не были запутаны. Что касается вертикальных отметок, выгравированных на выносе руля, они означают предельно допустимую высоту подъёма.
Внимание! Обследуйте малую заглушку. Именно под ней находится важный болт! Крепление выноса непосредственно в рулевой колонке производится шестигранником на 5 или 6. Также можно регулировать высоту руля.
По окончании установки закрепить руль.
Монтаж переднего колеса
Прежде всего, необходимо совершить правильную установку эксцентрика. Достаньте этот элемент из коробочки с мелочёвкой.
Помните! Все элементы должны закономерно располагаться. Корректная позиция пружинки – узким фрагментом внутрь (к колесу).
Съём заглушки и пружины производится с обратного от рычажка края эксцентрика. Затем необходимо вставить ось прямо во втулку переднего колеса. Вставляется того же края, как у заднего колеса (предположительно слева).
Вмонтировать в вилку колесо. При ободных тормозах передний «расстёгивается». В качестве альтернативы с переднего тормоза просто снимается резинка. Обычно производитель закрепляет его резинкой либо стяжкой.
Затяжка эксцентрика – самая удобная процедура. Становимся спереди велосипеда, отслеживая отцентровку колеса. Приступаем к затяжке эксцентрика. С левого края по часовой стрелке покручиваем колёсико, пытаясь закрыть рычажок. В случае слишком лёгкого закрывания откидываем обратно и повторяем закручивание колёсика. Закручиваем, пока эксцентрик станет закрываться с усилием. Только без фанатизма, чтобы эксцентрик не сломался.
Подкачиваем колёса. На покрышках выбиты символы psi и bar с рекомендованным давлением. Bar = атмосферы.
Важно! Предполагаемое давление велосипедных колёс – от трёх атмосфер и выше. Самое лучшее -3,5. Давление 2,2 годится только для автомобилей. Чтобы не довести состояние колёс до «восьмёрок», при эксплуатации следует своевременно проверять их давление.
Монтирование педалей
Приступим к монтировке педалей. Обычно педали маркируются: левая маркируется Left (L), правая выгравирована как Right (R). Каждая из них отличается собственной резьбой. Правая закручивается по часовой стрелке, левая – против. Начинают закручивать педали руками, затем поджимают ключом на 15.
При необходимости возвращаем цепь на место простым нажатием лапки заднего переключателя. В результате цепь ослабнет. Подхватив её рукой, надеваем на любую переднюю звезду.
Устанавливаем и настраиваем передний тормоз
Из коробки достаём изогнутую трубку. Продеваем в неё тросик переднего тормоза непосредственно широким фрагментом кверху и узким книзу. Поближе к тормозным рычагам.
Предварительно до прикручивания самого троса одевается резинка. Она препятствует проникновению грязи к тросику.
Необходимо ослабить болт и завести туда тросик.
Сжать рычаги до образования 2–3 мм расстояния между колодками и ободом. Теперь можно закрутить болт. Не переусердствуйте, чтобы тросик не «запушился».
Необходимо оставить 5–7 см запас тросика, излишек устраняем хорошими кусачками (плохой инструмент приведёт к распушенности тросика на конце). Теперь остаётся надеть наконечник и зажать его плоскогубцами.
Чтобы тросик не болтался, заводим его за рычаг.
Регулируем тормоза
Слаженная работа тормозов зависит от выполнения некоторых нюансов:
- Крутим накачанное колесо, проверяя наличие восьмёрки. При необходимости устраняем этот дефект. Целесообразнее воспользоваться услугами опытного мастера или почитать информацию по устранению восьмёрки. Если колесо не «восьмерит», движемся далее.
- Собранные тормозные колодки должны располагаться на одинаковом расстоянии от обода. Достичь этого можно обычным натяжением троса. Ослабляется болт, крепящий тросик, и натягивается несколько сильнее. В качестве альтернативы можно воспользоваться «барашком» у тормозной ручки. С его помощью также подтягивается или ослабляется тросик. Полностью его выкручивать нельзя. Положение колодок должно быть параллельно ободу. Проверяем соответствие. При необходимости регулируем колодки, ослабевая тросик. Если мы зажмём тормоз и затянем болты сразу, положение колодок станет правильным.
- Давайте нажмём на тормозную ручку и понаблюдаем, сходятся ли одновременно тормозные рычаги. Если да, всё правильно.
- При разновременном схождении тормозных рычагов исправляем погрешность специальными винтами. Регулируем рычаг более активной колодки. С этого же края закручиваем винт по часовой стрелке преимущественно на 1 или 0,5 оборота. Нажимом проверяем, насколько изменилась ситуация. В большинстве случаев одновременного прижимания добиваются подтаскиванием одним винтом. Проблема остаётся? Проворачиваем винт на 1 или 0,5 оборота непосредственно на другом рычаге, соответственно, против часовой стрелки. Для заднего тормоза используется аналогичный алгоритм действий.
Регулируем оба переключателя
Поскольку передний переключатель обычно регулируется на производстве, целесообразно начать с заднего. Воспользуемся стойкой, поставив на неё заднее колесо. Если стойки нет, потребуется сподвижник для приподнимания велосипеда за седло. Крутим педали приподнятого транспорта и наблюдаем, как всё функционирует.
Убеждаемся, есть ли необходимость в наладках заднего переключателя. Относительно переднего переключателя – выставляется самая малая звездочка. Одновременно крутим педали и совершаем поочерёдное переключение передач на заднем. В случае плохого поднятия или опущения цепи по звёздочкам производим регулировку.
Сначала в самом дальнем переключателе настраиваем натяжение пружины. Возможно, пружину корректно отрегулировали уже на производстве. При необходимости выставляем на первую звезду (ручки переключателя выгравированы цифрой 1) оба переключателя. В переднем выставить меньшую из трёх звездочек, а заднем – крупную (из 7-ми либо 8-ми, 9-ти). Поскольку цепь должна встать на надлежащие звёзды, необходимо покрутить педали.
Концентрируемся на винтах с гравировкой High(H) и Low(L) у заднего переключателя. Н относится к повышенным передачам, скажем седьмой. L имеет прямое отношение к пониженным передачам, предположим первой. Установив первую передачу, наблюдаем за винтом L. Крутим его при необходимости, предварительно убедившись, что положение задней лапки переключателя параллельно первой звезде.
Правильное размещение цепи – исключительно на первой звезде!
При ровном положении этот шаг пропускается. В обратном случае следует покрутить винт L в подходящую сторону. Лапка переключателя должна начать умеренно смещаться в левую или правую сторону. Звёздочки в лапке переключателя обязательно должны находиться в одной плоскости непосредственно с первой кассетной звездой. Наладив переключатель с помощью винта L, выставляем оба переключателя на самые дальние звёзды. Повторяем по аналогии манипуляции с винтом Н.
Пора переходить к натяжению цепи. При плохом подъёме цепи с 7 на 1 умеренно натягиваем тросик. И, наоборот, плохое опущение вниз с 1 на 7 говорит о перетяжке тросика, значит ослабляем его. Надлежащие настройки производятся регулировочным колёсиком на заднем переключателе. Натяжка троса достигается кручением против часовой стрелки, а ослабление – по часовой. Без фанатизма, чтобы из переключателя не выскочило колёсико. Если до надлежащего уровня отрегулировать не удалось, ослабляем гайку на 9, которая придерживает сам трос. Натянув или ослабив трос, закрепляем его.
Настройки передних переключателей производятся по аналогии. Необходимо только поменять: винт L – малая звезда, Н – большая.
Доброго всем времени суток!
С расчетом на будущее, приобрели зимой для своего киндера трехколесный велосипед. А зима как известно не сезон для подобной техники, поэтому магазин отдал с хорошей скидкой. Обычная цена 6-7 тысяч. Мы купили за 3500. Несколько месяцев разобранный байк лежал в коробке и ждал своего часа. И вот в начале весны я его достал, чтобы собрать. К этому времени ребенок как раз подрос и велосипед должен был прийтись в самую пору.
Вы должны следовать инструкциям и предупреждениям по сборке и использованию этого трехколесного велосипеда, иначе Вы подвергните Вашего ребенка риску серьезного ранения или смерти.
. Этот продукт разработан и рекомендуется для использования детьми с полутора до четырех лет.
. Этот трехколесный велосипед не должен использоваться рядом с бассейнами, или рядом со ступеньками или лестницами, наклонными дорожками или уклонами, на мокрых, скользких или ухабистых дорогах или рядом с припаркованными или двигающимися автомашинами, автотрассах, аллеях или людных местах. Используйте здравый смысл , когда пользуетесь этим велосипедом.
. Этот трехколесный велосипед не имеет тормозного устройства. Перед использованием этот велосипед должен быть собран взрослым. Этот продукт разработан и предназначен для использования только вне улицы.
. Храните мелкие части, элементы конструкции и пластиковые пакеты вне досягаемости детей. Убедитесь, что этот велосипед правильно собран взрослым перед тем, как позволить ребенку на нем поехать.
. Проинструктируйте ребенка не ехать на велосипеде вдвоем.
. Второй ребенок может перегрузить велосипед. Убедитесь, что ребенок не перевозит ничего на велосипеде, что может помешать ее/его обзору. Ребенок никогда не должен класть руки, ноги или другие части тела, одежду в движущиеся части, когда пользуется велосипедом.
. Никогда не оставляйте ребенка без внимания! Присмотр за ребенком требуется все время. Ребенок всегда должен носить обувь, когда едет на велосипеде, не позволяйте ехать в пыли и после наступления темноты.
. Во время езды на велосипеде ребенок должен носить защитный шлем Английского стандарта EN-1078.
. Этот велосипед не предназначен к езде стоя.
Благодарности
Мы хотим задержаться на мгновение и поблагодарить Вас за покупку этого самого безопасного трехколесного велосипеда. Наша приверженность к качеству - это Ваша уверенность в том, что велосипед был разработан как безопасный, долговременный, комфортабельный и приносящий радость продукт для Вашего ребенка.
Инструкции до сборки
Важно! Пожалуйста, прочитайте следующее до сборки этого велосипеда:
ДЕРЖИТЕ ЭТИ ИНСТРУКЦИИ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В БУДУЩЕМ.
Сборка должна быть выполнена взрослым.
. Перед сборкой тщательно прочитайте все инструкции и предупреждения перед сборкой и использованием данного продукта.
. Убедитесь, что коробка пуста. После этого приступайте к сборке.
. Если не будет хватать деталей или Вам дали неправильные детали, пожалуйста, обратитесь в Отдел Связей с Потребителями за помощью.
. Проверьте коробки и пакеты от частей велосипеда на наличие недостающих деталей.
. Ознакомьтесь с чертежами и деталями перед началом сборки.
. Разложите все несобранные части. Сгруппируйте вместе детали, которые Вам понадобятся на всех этапах сборки.
. Не выбрасывайте упаковочные материалы и коробку, до тех пор, пока изделие не будет собрано.
. Сохраняйте ваши справочные руководства. Они содержат важную информацию по использованию и уходу.
|
Список деталей |
||
|
K шайба рулевой |
U крышка оси 2 |
|
|
B соед. болт 1 |
L запорная гайка 1 |
V шайба соединения оси 2 |
|
C втулка амортизатора 2 |
M саморез 1 |
|
|
D соед. гайка 1 |
N правая педаль/сборка коленчатого рычага 1 |
X шайба прокладки оси 2 |
|
O переднее колесо 1 |
||
|
P правая педаль/сборка коленчатого рычага 1 |
Z изогнутая шайба седла 2 |
|
|
G номерная пластина, брызговик 1 |
Q шайба рычага 2 |
|
|
H болт рулевой колонки 1 |
R болт рычага 2 |
|
|
I крышка рулевой колонки 1 |
S гайка рычага 2 |
|
|
J рулевая стойка/вилка 1 |
||
Инструменты необходимые для сборки:
. Молоток
. Отвертка с наконечником Phillips
. Два регулируемых гаечных ключа 6’’
. Два ключа Аллена 5мм
1. Для начала, организуйте все части на полу. Проверьте по списку деталей все ли комплектующие на месте.
2. Присоединение амортизатора к раме:
Вставьте болт Аллена (В) частично через отверстие в кронштейне рамы. Вставьте одну втулку амортизатора (C) между амортизатором и кронштейном рамы. Вставьте и выровняйте вторую втулку амортизатора, вдавливая болт Аллена полностью через отверстия рамы. Навинтите гайку Аллена (D) на болт Аллена и надежно затяните при помощи (2) 5 мм. ключа Аллена (из комплекта) (рис. 1).
3. Присоединение вилки к раме:
Вставьте руль/вилку (J) в раму (A). Совместите отверстие в вилке с отверстием в раме (рис. 2). Надавите до тех пор, пока они не соединятся.
Номерная пластина/брызговик
Вставьте номерную пластину/брызговик (G) в вилку (J). Снизу вверх через отверстие в вилке и отверстие в номерной пластине/брызговике вставьте саморез и затяните его при помощи отвертки (M).
. Сборка рулевой колонки
Совместите отверстия номерной пластины/брызговика (G), вилки (J) и рамы (A). Вставьте болт рулевой колонки (H) в головку рулевой колонки (J).
Вставьте всю эту сборку рулевой колонки через отверстия в номерной пластины/брызговика, вилки и рамы. Проденьте шайбу рулевой колонки (K) на нарезной конец болта рулевой колонки. Навинтите запорную гайку (L) на болт рулевой колонки. Используя 6мм. ключ Алена (из комплекта) и регулируемый гаечный ключ, затяните запорную гайку (L) на болт рулевой колонки (H).
4. Сборка педалей:
Вставьте сборку правой педали/рычага (N) в прямоугольное отверстие в переднем колесе (O). Вставьте сборку левой педали/рычага в прямоугольное отверстие на противоположной стороне переднего колеса (O) так, что бы одна педаль была вверху, а другая напротив внизу.
5. Сборка переднего колеса:
Вставьте сборку правой педали/рычага/колеса в отверстия в вилке (J). Легко вставьте рычажную сборку в вилку до тех пор, пока отверстия в рычажной сборке не совпадут с отверстиями с каждой стороны вилки. Вставьте одну шайбу (Q) в болт рычага (R), вставьте через отверстие в вилке.
Наденьте гайку рычага (S) на болт рычага и затяните.
Повторите этот шаг для противоположной стороны.
6. Соединение задних колес к раме:
Поставьте ось (T) на один конец, наденьте крышку оси (U) прямо на ось. Проденьте шайбу оси (V) на ось, проденьте заднее колесо (W) так, что бы декоративная сторона смотрела «лицом» вниз. Проденьте шайбу прокладки оси (X) на ось, затем вставьте ось в отверстие в задней части рамы (A), как показано, продевая всю раму наружу через противоположную сторону. Поставьте велосипед на бок на небольшой кусок дерева под колесо и крышку оси. Проденьте вторую шайбу прокладки оси (X), заднее колесо (W), и оставшуюся шайбу (V) оси на ось, торчащую из задней рамы. Крепко наденьте оставшуюся крышку оси (U) на ось. Поставьте велосипед на все три колеса.
7. Сборка седла:
Проведите болты седла (Y) через отверстия в раме (A). Закрепите изогнутыми шайбами седла (Z), запорными шайбами (E) и болтами (F). Затяните крепко.
Инструкции по уходу
Производите периодический осмотр, для того, чтобы убедиться, что все хорошо затянуто. Это относится к гайкам, болтам и крышкам.
. Смазывайте колесную ось легким маслом высокого качества.
. Используйте мягкую ткань для очистки поверхностей этого велосипеда. Не используйте чистящие средства.
Здравствуйте!
Это уже моя вторая покупка детского трехколёсного велосипеда. Первый велосипед оказался с браком, и я вынуждена была его сдать по гарантии обратно в магазин. Поэтому покупая второй раз велосипед, я уже знала, на что нужно обратить свое внимание, какие могут быть недостатки у трехколёсного детского велосипеда . Если вам это интересно, то вы можете пройти ниже по ссылке, и почитать мой отзыв на велосипед, который оказался бракованный.
Сравнивая эти два велосипеда, я могу точно сказать, что по качеству велосипед Navigator Trike в разы лучше, и этим велосипедом я довольна на 100%.
Место покупки. Этот велосипед, как и первый велосипед, я покупала в.
Цена велосипеда на момент покупки, со скидкой, составила 6540 рублей. Цена без скидки 9070 рублей.
Обзор детского трехколёсного велосипеда
________________________________________
Велосипед представлен в различной цветовой гамме. Всего шесть цветов, есть из чего выбрать. Поэтому данный велосипед представлен в 6 моделях, у каждого свой артикул: Т55927, Т55928, Т55930, Т57566, Т57567. Мой выбор остановился на велосипеде Navigator Trike T57566, песочно-серого цвета.
Велосипед пришел в фирменной упаковке. Имеется гарантийный талон и инструкция по сборке велосипеда.
Мой муж потратил меньше часа на сборку велосипеда, проблем никаких не возникло. Каждая деталь велосипеда была упакована в защитный пакет, также в комплекте были инструменты для сборки велосипеда.
Размер упаковки (В х Ш х Д), 58 x 28 x 40 см, вес 9 кг
Максимальная допустимая масса ребенка - 25 кг
Данный трехколесный велосипед предназначен для детей от 1 до 3 лет
Материал: металл, элементы из пластмассы, текстильных материалов
Комплектация
Ручка управления для родителей
Удобная ручка управления, имеется возможность регулировать высоту ручки в трех положениях. Механизм регулировки работает исправно, не заедает. Управлять велосипедом ручкой по дороге очень легко, и удобно.
Тросс управления велосипедом проходит вдоль рамы , он не спрятан внутрь, поэтому его видно. Ребенку он не мешает.
Водонепроницаемый складной тент
Козырек у велосипеда просто отличный. Он большой и водонепроницаемый. Козырек защитит ребенка и от дождя, и от солнца. Его можно регулировать в трех положениях.
Есть смотровое окошко , через него можно наблюдать, чем занят ребенок, так как козырек на велосипеде мешает обзору, и ребенка не видно, а через это окошко ребенка видно.
Первое положение козырька. Обычно во время прогулок мы его и используем, ребенку все видно вокруг, ему ничего не мешает.
Второе положение козырька. Когда во время прогулок начинается дождь, то я устанавливаю козырек в такое положение.
Третье положение козырька. В таком положение козырек опускается почти до защитного обода. Я думаю, что использовать такое положение возможно, только когда ребенок спит, так как моему ребенку он мешает, из-за козырька ничего не видно, и поэтому малыш убирает его.
Мягкая накладка на сиденье
Имеется мягкая накладка на сиденье.
Для комфортных и удобных прогулок на спинке сиденья предусмотрены две мягкие подушки. Одна расположена на уровне спины, другая на уровне головы. Они пришиты, возможности убрать их нет.
Помимо этого на самом пластиковом сиденье имеется мягкая вставка. Обычно я видела, что на детских трехколёсных велосипедах сиденье полностью пластиковое. Такое сиденье гораздо комфортнее для ребенка.
По бокам имеется москитная сетка.
Детские трёхколёсные велосипеды можно приобретать не только в локальных магазинах, но и в Интернете. К слову сказать, второй способ является рекомендованным. Ведь цены в сети значительно доступнее, а выбор больше.
На сайте baby-car.ru Вы сможете найти широкий ассортимент детских трёхколёсных велосипедов со специальной управляющей ручкой для родителей. По сути подобный велосипед может заменять прогулочную коляску в летний период времени.
Каждый родитель хочет удивить своего ребёнка. Сделать это лучше всего подарком на день рождения. Конечно, в малом возрасте ребёнок даже не подозревает, что такое велосипед.
Но он может стать отличной игрушкой и длительное время занимать его внимание в отличие от коляски, где ребёнок обречён попросту лежать и смотреть в небо. Преимущества трёхколёсных велосипедов указаны ниже:
- ребёнок быстрее ознакомиться с окружающим миром;
- во время пути внимание ребёнка будет занято;
- велосипед позволит физически развиваться ребёнку.
Безусловно, трёхколёсный велосипед располагает ручкой, чтобы толкать его и одновременно ей же рулить. Однако не стоит забывать о том, что и сам ребёнок может крутить педали для движения велосипеда.
В случае покупки подарка в Интернете, собирать велосипед придётся самостоятельно, так как придёт он в коробке, полностью разобранный. Строго говоря, для сборки потребуются только плоскогубцы и набор отвёрток.
Собираем велосипед – основные положения
В комплекте поставки каждого трёхколёсного велосипеда имеется инструкция по сборке. Но смеем Вас уверить, что сборка для взрослого человека является интуитивно понятно. Рекомендуется начинать собирать велосипед с задних колёс.
Устанавливаются пластиковые посадочные места под колёса. После этого сразу же монтируются сами колёса. Далее переходим к монтажу руля. Устанавливается он предельно просто – в раструб рамы спереди.
Фиксируется руль при помощи хомута. Затягивается обыкновенной шпилькой – болтом с гайкой. На руль сразу же можно установить звонок или звуковую панель (коробочка с кнопками, при нажатии на которые звучит мелодия).
Остаётся установить ручку для родителя и соединить её с рулём при помощи специальной рейки. Некоторые рамы детских велосипедов обладают съёмным седлом. В этом случае установка займёт не более минуты – нужно будет закрутить четыре болта.
Ставим переднее колесо и велосипед готов к эксплуатации.
Детские трёхколёсные велосипеды можно приобретать не только в локальных магазинах, но и в Интернете. К слову сказать, второй способ является рекомендованным. Ведь цены в сети значительно доступнее, а выбор больше.
На сайте baby-car.ru Вы сможете найти широкий ассортимент детских трёхколёсных велосипедов со специальной управляющей ручкой для родителей. По сути подобный велосипед может заменять прогулочную коляску в летний период времени.
Каждый родитель хочет удивить своего ребёнка. Сделать это лучше всего подарком на день рождения. Конечно, в малом возрасте ребёнок даже не подозревает, что такое велосипед.
Но он может стать отличной игрушкой и длительное время занимать его внимание в отличие от коляски, где ребёнок обречён попросту лежать и смотреть в небо. Преимущества трёхколёсных велосипедов указаны ниже:
- ребёнок быстрее ознакомиться с окружающим миром;
- во время пути внимание ребёнка будет занято;
- велосипед позволит физически развиваться ребёнку.
Безусловно, трёхколёсный велосипед располагает ручкой, чтобы толкать его и одновременно ей же рулить. Однако не стоит забывать о том, что и сам ребёнок может крутить педали для движения велосипеда.
В случае покупки подарка в Интернете, собирать велосипед придётся самостоятельно, так как придёт он в коробке, полностью разобранный. Строго говоря, для сборки потребуются только плоскогубцы и набор отвёрток.
Собираем велосипед – основные положения
В комплекте поставки каждого трёхколёсного велосипеда имеется инструкция по сборке. Но смеем Вас уверить, что сборка для взрослого человека является интуитивно понятно. Рекомендуется начинать собирать велосипед с задних колёс.
Устанавливаются пластиковые посадочные места под колёса. После этого сразу же монтируются сами колёса. Далее переходим к монтажу руля. Устанавливается он предельно просто – в раструб рамы спереди.
Фиксируется руль при помощи хомута. Затягивается обыкновенной шпилькой – болтом с гайкой. На руль сразу же можно установить звонок или звуковую панель (коробочка с кнопками, при нажатии на которые звучит мелодия).
Остаётся установить ручку для родителя и соединить её с рулём при помощи специальной рейки. Некоторые рамы детских велосипедов обладают съёмным седлом. В этом случае установка займёт не более минуты – нужно будет закрутить четыре болта.
Ставим переднее колесо и велосипед готов к эксплуатации.
Ниже приводится подробная видеоинструкция по сборке трёхколёсного велосипеда:
