Новое купе BMW 2-Series

24.07.2013 at 20:49

Как ни крути, но BMW всегда умела делать купе. Надо создать конкурента Lamborghini? Вот вам центральномоторный М1. Нужно большое купе GT? Ловите не вполне удачный, но стильный 8-Series. Хочется чего-то поменьше? Берите «шестёрку». Поэкстравагантнее? Готовьте деньги на новый i8. Желаете легенду? Покупайте «трёшку» (или же М «трёшку»)… Не хватает денег, но хочется именно купе и именно BMW? Тут вас спасёт уже «единичка». И самое интересное то, что ни M1, ни 8-Series так и не нашли своего массового покупателя, а «единичка» нашла и смогла переродиться в новое поколение. Впрочем, это уже не «единичка» купе, а вполне самобытная BMW 2-Series.

Новое поколение BMW 2-Series

Новое поколение BMW 2-Series

На ум сразу же приходит небольшое купе из 60-х с подобным индексом. Правда, тогда индекс был явно «полицейский» — 02. И, как бы, преемственность с новой моделью ощущается, и имена схожие, но всё-таки не то. Новое имя — это не дань прошлому, это соблюдение моды настоящего, ведь теперь все купе от BMW носят чётные индексы, и новая 1-Series Coupe явно бы выбивалась из стройного ряда нумерованных баварцев.

Внешность 2-Series стала заметно солиднее. Нет той плюшевости и компактности, которыми так выделялась «копейка». Оптика заметно вытянулась и прищурилась, ноздри расползлись. а бампер стал выглядеть агрессивнее за счёт больших «щёк» противотуманок. В профиле новинки всё ещё можно уловить черты предшественницы. Так, классическая бмвшная поясная линия всё так же стильно сочетается с плавной «волной» у порога. Сзади же дизайнеры вновь постарались освежить L-образную оптику, но, мне кажется, на «единичке» она смотрелась куда харизматичнее.

Агрессивный внешний вид модели BMW 2-Series

Агрессивный внешний вид модели BMW 2-Series

В салоне всё по-немецки правильно. Те же дизайнерские ходы, та же баранка, торпедо, тоннель. Вроде и кажется, что тут есть что-то новое, но это новое очень сложно найти. Везде натыкаешься на знакомые черты «пятёрки», «трёшки», «четвёрки»…

Однообразие в салоне стараются нарушить разнообразием в двигателях. Так, на «двойку» собираются ставить два бензиновых (2.0-литровый 184-сильный и 3.0-литровый 326-сильный) и три дизельных (1.8-литровый 143-сильный, 2.0-литровый 184-сильный и 2.5-литровый 218-сильный) двигатели. Взаимодействовать они будут с 8-ступенчатым автоматом. Интересно и то, что 2-Series будет предлагаться в трёх вариациях: Modern Line, Sport Line и уже обыденная для всех BMW M Sport.

О ценах в России пока говорить рано, но уже известно, что в США самая «бедная» «двойка» будет стоить от 33 000$.

Итог: Смена имени не изменило концепцию. Маленькое купе для тех, кому не хватает на «трёшку… (простите «четвёрку»).

Понравилось: Внешность не кричит и не отпугивает. Просто BMW.

Огорчило: Она не умеет поражать. Если бы BMW разводила лабораторных мышей. Её бы так и называли просто Номер 2.