Новое поколение Subaru Legacy

02.10.2013 at 12:25

Официальная презентация шестого поколения Legacy намечена на четверг, а мир уже во всю смакует первые фотографии нового седана Subaru. И, надо сказать, они… разочаровывают. Нет, Legacy 2014 не стал хуже прежней модели. Даже в шестом поколении перед нами вполне достойный седан D-класса с современными двигателями и опциями. Однако, его дизайн удивил всех.

Достойный седан D-класса  Subaru Legacy

Достойный седан D-класса Subaru Legacy

Помните прошлогодний концепт Legacy? (http://vk.com/club47698663?w=wall-47698663_172/all) Стильный поджарый седан с силуэтом купе. Тогда мы отмечали, что Subaru, наконец, расстанется со скучным дизайном своей флагманской модели. Ведь об этом намекало даже имя шоу-кара! Не тут-то было. При первом взгляде на серийный Legacy хочется сказать одно: «седан». И всё! Больше ничего! Он совсем не цепляет своей внешностью. Где эти мускулистые арки концепта? Где эта агрессивная оптика? Их попросту нет. От шоу-кара здесь, пожалуй, лишь хромированная трапециевидная решётка радиатора, небольшой «зёв» бампера и форма бокового остекления. В остальном перед нами, скорее, выросший в размерах WRX. Со стремительным силуэтом, чистыми формами, аккуратной оптикой, но WRX. Выглядит, кстати, неплохо на фоне разжиревшей модели предыдущего поколения, но слишком невзрачно на фоне конкурирующих Mazda 6 и Opel Insignia.

Строгий интерьер Subaru Legacy

Строгий интерьер Subaru Legacy

Внутри новый Legacy стал заметно строже. Аккуратная центральная консоль торпедо с горизонтальными деффлекторами теперь не кажется перегруженной, а слегка аляповатые деревянные вставки стараются придать солидности интерьеру. Впрочем, не забыли дизайнеры здесь и о спортивных корнях (чего не скажешь про экстерьер). Руль получил более сложную форму с хромированными вставками, а приборы «приоделись» в глубокие колодцы.

О моторной гамме нового седана пока ничего не известно. Обещают, что в неё войдёт и хорошо знакомый по предыдущему Legacy 2,5-литровый бензиновый мотор.

О ценах тоже не сообщают. Впрочем, стоит дождаться четверга и всё узнать.

Итог: Просто седан, без каких-либо революционных нововведений.

Понравилось: Приятный снаружи и внутри.

Огорчило: После эффектного концепта, серийная модель кажется серой мышкой.


Предвестник нового поколения седанов Subaru Legacy Concept

25.08.2013 at 23:54

К приближающемуся автосалону в Лос Анджелесе компания Subaru приготовила новый концепт. Вопреки ожиданиям, это не универсал Levorg, тизерами которого недавно дразнила нас японская марка. Это нечто большее: предвестник нового поколения седанов Legacy с аналогичным названием Legacy Concept. Как и шоу-кар 2009 года, седан 2013го должен показать, как будет развиваться дизайн модели в новом, шестом поколении.

Шестое поколение шоу-кара Subaru Legacy Concept

Шестое поколение шоу-кара Subaru Legacy Concept

А развиваться здесь есть чему. Новинка получила стильную агрессивную внешность, полностью перечёркивающую неуклюжесть современного Legacy. Теперь на носу красуется огромная трапециевидная решётка с тремя аккуратными перекладинами. Она отлично сочетается с агрессивным зёвом бампера и вертикальными воздухозаборниками. Впрочем, главной фишкой концепта стоит назвать оптику. Фары Legacy получили сложную форму, сочетающую в себе аккуратную изогнутую планку и светодиодный «прожектор». Получилось очень круто и лаконично а ля Opel Insignia. Несмотря на то, что рассекреченный концепт заметно превосходит серийного «однофамильца» в размерах, силуэт шоу-кара не выглядит грузным. Наоборот, сдвинутые к колёсным аркам передние стойки и чёткий штрих поясной линии визуально уменьшают габариты автомобиля. Даже корма не нарушает столь сложного баланса между солидностью и спортивностью. Такие же сложные стоп-сигналы и большая трапеция номерного знака. Всё стильно и качественно.

Пропорциональная новинка Subaru Legacy Concept

Пропорциональная новинка Subaru Legacy Concept

О салоне как и о двигателях говорить рано. Официальных данных на Legacy Concept пока нет. Ну что ж, удовлетворимся пока дизайном.

Итог: Грядущая замена Legacy не разочаровала. Новинка станет заметно пропорциональней и красивей. Однако, не стоит надеяться что до серии дойдут все интересные идеи.

Понравилось: Новинка выглядит просто потрясающе. Для Subaru последних лет это скачок.

Огорчило: Вряд ли до серии доберутся столь харизматичные фары. Слишком сложно и дорого.

Обновленный универсал Opel Insignia Country Tourer

17.03.2013 at 14:48

Инженеры Opel представили внедорожную версию обновлённого универсала Insignia.

Новый Opel Insignia Country Tourer

Новый Opel Insignia Country Tourer

Не успел мир привыкнуть к новому семейству Insignia, как немцы тут же «стянули покрывало» с полноприводного универсала с молнией на эмблеме. Новинка получила приставку Country в названии и обзавелась новым внедорожным обвесом. Кроме того, «сельский» Opel может похвастать новой цветовой гаммой. Логично, что все эти нововведения нацелены на то, чтобы отобрать кусок рынка у таких бестселлеров как Audi A4 Allroad, Volvo XC70 и VW Passat Alltrack, но дождёмся официальной премьеры во Франкфурте.

Обновленный Opel Insignia Country Tourer

Обновленный Opel Insignia Country Tourer

Под капотом «деревенщины» можно будет найти только три двигателя: 2-литровый турбированный SIDI (250 л.с.), 2-литровый CDTI (163 л.с.) и битурбированный (195 л.с.). Работать эти моторы смогут в паре с 6-ступенчатой механикой и автоматом.

Итог: Логичный ход для вполне популярной модели, лишь бы покупатель оценил.

Понравилось: Внешность лжевнедорожника не старается ввести в заблуждение.

Огорчило: Ребята запоздали с премьерой лет этак на 5.

Рестайлинг нового Opel Insignia

14.03.2013 at 15:08

Новым рестайлингом на этой неделе нас порадовала Германия. На этот раз речь пойдёт о почти американизированном бюргере с молнией на эмблеме и надписью Insignia на корме.

Стильный автомобиль с чистыми линиями и свежей внешностью Opel Insignia

Стильный автомобиль с чистыми линиями и свежей внешностью Opel Insignia

Если вы помните, то Insignia появилась с расчётом на то, чтобы заменит непопулярную Vectra и открыть новую «страницу» в корпоративном стиле марки. И это у неё вполне получилось. По крайней мере новый седан стал, действительно, стильной машиной с чистыми линиями и свежей внешностью. Но вот прошло уже почти 5 лет, и GM занялся омоложением флагмана Opel/Vauxhall.

Первое что бросается в глаза у рестайлинговой версии, так это её более агрессивная передняя оптика. Фары получили более сложную форму и ярко выраженную зону поворотников. Решётка радиатора заметно растянулась, но не поменяла свой прежний «рисунок». Бампер теперь украшают круглые противотуманки и более выраженная улыбка.

Сзади всё обстоит чуть хуже. Большая хромированная «птичка» багажника ещё сильней расправила крылья и практически полностью «поглотила» стоп-сигналы. Фары же обросли странными «бровями» и теперь напоминают букву «Г». Универсал так вообще получил оптику от Citroen C5 Break и спорное решение секций заднего хода, вписанных во всю ту же «птичку»

Обновленный салон Opel Insignia

Обновленный салон Opel Insignia

Салон так же не забыли освежить. Так, руль получил более сложную форму, экран навигации растянулся ещё сильнее, а панель приборов полностью поменяла свою структуру.

С обновлением Insignia появилась возможность устанавливать под капот 2 и 1.6 литровые бензиновые двигатели мощностью 249 и 170 л.с., а также, 2 литровый дизель мощностью 120, 140 и 195 л.с.. Всё это сможет работать в паре с 6-ступенчатой механикой или автоматом.

Итог: Новая Insignia пережила рестайлинг, но, по-моему, лишилась шарма авто, разработанного с чистого листа. Но это не главное. Главное- сможет ли это омоложение спасти немецкую марку от бездонной долговой ямы GM?

Понравилось: «лицо» машины осталось всё таким же притягательным.

Огорчило: Хромированная «птичка» крышки багажника безжалостно испортила задние фары.