Рестайлинг кроссовера Hyundai Santa Fe

08.06.2015 at 04:33

Плановым рестайлингом на этой неделе отметилась корпорация Hyundai. Крупнейший автопроизводитель Южной Кореи представил миру обновлённую версию флагманского кроссовера Santa Fe. По заверениям корейцев новинка стала ещё чуть современнее, чуть богаче в плане оснащения, чуть безопаснее и чуть…

дизайн нового Hyundai Santa Fe

дизайн нового Hyundai Santa Fe

Слова «чуть» здесь, действительно, много, не так ли? И всё благодаря осторожной политике бренда, не решившегося на радикальные изменения в концепции крупного паркетника.


Второе поколение Volvo XC90

04.10.2014 at 02:02

Вот так всегда! Живёшь себе, готовишься к пасмурной осени 2014 года и постепенно теряешь всякий интерес к безнадёжно устаревшему крупному кроссоверу от Volvo. И тут на тебе! Шведы внезапно вспоминают и представляют всему заждавшемуся миру второе поколение великолепного SUVа XC90.

паркетник Volvo XC90

паркетник Volvo XC90

Новый концептуальный паркетник Lincoln MKX Concept

08.01.2014 at 17:56

Исконно американский бренд Lincoln решил впервые посягнуть на кусок гигантского «пирога» китайского рынка. Поэтому-то и привёз на Пекинский автосалон свой новый концептуальный паркетник MKX. Впрочем, концептуальным ему осталось быть всего ничего. Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понять, что перед нами практически готовый одноимённый кроссовер второго поколения, делящий единую платформу с недавно представленным в России «внедорожником» Ford Edge.

Одноименный кроссовер второго поколения  Lincoln MKX Concept

Одноименный кроссовер второго поколения Lincoln MKX Concept

Внешность новинки выполнена в лучших традициях современного «молодёжного» (как маркетологи решили его позиционировать) стиля бренда, уже опробованного на седане MKZ и компактном паркетнике MKC. Хотя традиций, в общем-то, всего две. Во-первых, это преемственность поколений: раздвоенная китовая решётка радиатора и форма кузова нового шоу-кара практически в точности повторяют элементы предшественника. А, во-вторых, — атлетичность. Золотистый кроссовер буквально изобилует различными мускулистыми выштамповками и рельефными линиями. В сочетании с харизматичной горизонтальной передней оптикой, агрессивными бамперами, огромными колёсами и эффектными объединёнными стоп-сигналами получается, действительно, красиво и футуристично. Всё же итальянский дизайнер Lincoln не зря есть свой хлеб.

С интерьером дела обстоят чуть хуже. Честно говоря, пока ещё никто не знает, как же выглядит салон MKX Concept. Вполне возможно, что за мутным слоем модной тонировки скрывается стандартный для всех последних Lincoln плавный прилив центральной консоли торпедо с крупным сенсорным экраном, аккуратный козырёк панели приборов с электронными шкалами и немного тяжеловесный трёхспициевый руль. Вполне возможно, но… Да нет, кого мы обманываем? Так, скорее всего, и есть. Как ни крути, но линкольновцы сейчас впихивают такие интерьеры во всё, что собираются обновлять.

Готовая модель для ненасытного рынка Поднебесной  Lincoln MKX Concept

Готовая модель для ненасытного рынка Поднебесной Lincoln MKX Concept

Что скрывается под капотом? Тоже хороший вопрос. Может, фордовский агрегат кроссовера Escape, а, может, сверхсовременный гибридный тандем? Хотя… версия с двигателем «голубого овала» кажется более логичной.

Стоит признать, премьера концепта подобной марки на азиатском автосалоне это звоночек. Для китайцев и (что немаловажно) для нас. Ведь в таком случае Lincoln станет, действительно, глобальным брендом, и рынок престижных кроссоверов пополнится довольно сильным игроком. Cadillac SRX-то у нас покупают, почему бы не купить и Ford Edge в более благородной упаковке?

Итог: Концепт? Ну только на одну треть. А так, практически готовая модель для ненасытного рынка Поднебесной… ну и американцам чуть-чуть перепадёт.

Понравилось: Современные Lincoln выглядят всё лучше и лучше. MKX не исключение.

Огорчило: Обёртка, может, и хороша, но вот «начинка» всё ещё не известна.

Премиальный суббренд компании Citroen DS 6WR

08.12.2013 at 17:24

Citroen представил в Пекине очередную модель линейки DS, активно раскручиваемой в Поднебесной как премиальный суббренд компании. Новинка, получившая название DS 6WR представляет собой небольшой кроссовер, развивающий стиль, прошлогоднего концепта Wild Rubis и нацеленный на китайский рынок.

Новый паркетник с эффектной внешностью Citroen DS 6WR

Новый паркетник с эффектной внешностью Citroen DS 6WR

В соответствии с дизайном концептуального предшественника, новый паркетник Citroen получил довольно эффектную внешность с трапециевидной решёткой радиатора, объединённой с агрессивной оптикой небольшими перемычками и элегантными противотуманками, напоминающими формой противотуманки седана C5. Впрочем, на этом все сходства шоу-кара и серийной модели заканчиваются. Так, в профиле новинки в глаза сразу бросаются объёмные передние арки и рельефная подоконная линия (которыми уже во всю щеголяет седан DS 5LS). Вместе с элегантным боковым остеклением, необычными серебристыми рейлингами, плавно перетекающими в задние стойки, и оригинальными горизонтальными стоп-сигналами они создают образ стильного и дорогого городского автомобиля, что явно польстит будущим китайским покупателям.

Современный стильный кроссовер Citroen DS 6WR

Современный стильный кроссовер Citroen DS 6WR

А вот будет ли этим покупателям удобно в салоне? Не знаем. Официальных фотографий пока ещё нет. Впрочем, учитывая премиальную направленность DS 6WR, не стоит сомневаться в том, что интерьер будет качественным и главное красивым.

Под капотом нового кроссовера поселятся два двигателя THP мощностью 160 и 200 л.с. Они будут работать в паре с шестиступенчатым автоматом и будут вращать только переднюю ось.

Будет ли Citroen продавать DS 6WR ещё в какой-то стране пока не ясно. Впрочем, на фоне финансовых проблем компании отказ от реализации современного стильного кроссовера где-нибудь ещё (в России, например) покажется настоящей глупостью.

Итог: Третий кроссовер в гамме «двойного шеврона» выглядит многообещающе. Мощные двигатели, приятная спокойная внешность, приличное оснащение. Однако, всё это только для Китайцев.

Понравилось: Здесь нет экстравагантности европейских моделей DS, но от этого кроссовер для Поднебесной не выглядит хуже.

Огорчило: Цена и нацеленность только на китайский рынок.

Новый брутальный паркетник Mercedes-Benz Concept Coupe SUV

08.12.2013 at 16:57

Зависть правит миром. И это факт. Пусть, конечно, её называют красивым словом конкуренция, но от истины не уйдёшь. Вот и Mercedes уже который год завидует безграничной власти BMW в недавно созданном классе спорт-кроссоверов. Поэтому-то и представил в Пекине свой взгляд на паркетник с непрактичным кузовом под тривиальным названием Coupe SUV (тривиальней только название со словом Vision). Без сомнения, перед нами серьёзная заявка на серьёзную борьбу между элитными брендами.

Интересный дизайн Mercedes-Benz Concept Coupe SUV

Интересный дизайн Mercedes-Benz Concept Coupe SUV

Внешность концепта выполнена в лучших традициях современных моделей Mercedes. Огромная геральдическая решётка радиатора со странноватой кирпичной текстуркой, аморфные светодиодные фары с суровыми «бровями», угрюмая физиономия бампера и серебристый «поддон» с тремя отверстиями. Морда как морда, ничего радикально нового с небольшими косячками, но в соответствии с корпоративным стилем. Вся «особенность» концепта начинает проявляться лишь при взгляде на профиль и корму. Сбоку в глаза бросаются рельефные линии выштамповок и покатое боковое остекление а ля популярный CLS. В сочетании с просто гигантскими катками, задним стеклом от машин из 50х, небольшим спойлером на багажной двери, необычной для всех Mercedes (но уже привычной для купе S-Class) горизонтальной задней оптикой и серебристым цветом, отражающим всё вокруг получается футуристично и… игрушечно. Нет, серьёзно. Присмотритесь. Coupe SUV больше походит на большую китайскую машинку, чем на пафосный шоу-кар пафосного бренда. Так и хочется его покатать по песочнице. Впрочем, на фоне поднадоевшего X6 даже такой дизайн Mercedes кажется гораздо интереснее.

Интерьер Coupe SUV пока для всех загадка. Может, его не хотели показывать сразу, а, может, он не готов и вовсе. В любом случае не стоит надеяться на революцию. Скорей всего, салон спорт-кроссовера будет выполнен в знакомом стиле последних моделей немцев.

Новый шедевр  Mercedes-Benz Concept Coupe SUV

Новый шедевр Mercedes-Benz Concept Coupe SUV

А вот характеристики силового агрегата Coupe SUV нам известны. Роль концептуального двигателя здесь играет 333-сильный V6, выдающий 480 Нм крутящего момента. Он работает в паре с девятиступенчатой автоматической трансмиссией.

В планах у Mercedes в скором времени представить и серийную версию подобного паркетника (благо построен он на модульной платформе более консервативного ML). Таким образом, они смогут убить аж двух зайцев: зайца из Штутгарта, который открыл для производителей класс спорт-кроссоверов и зайца из Китая, который поглощает такие автомобили пачками.

Итог: Зависть вновь выдала шедевр. На этот раз от Mercedes с его желанием утереть нос баварцам.

Понравилось: Брутальный концепт со всеми обязательными примочками.

Огорчило: Всё же не оставляет ощущение, что это просто пластмассовая игрушка.

Новое поколение Nissan Murano

07.12.2013 at 14:56

Nissan официально рассекретил всю информацию о новом поколении крупного кроссовера Murano. Новинка, слегка подросла в размерах, обзавелась новыми умными функциями и стала чуть солидней внутри. Но обо всём по порядку.

Яркий дизайн автомобиля Nissan Murano

Яркий дизайн автомобиля Nissan Murano

Помните первый Murano? С его появлением люди впервые поняли, что кроссовер не обязательно должен походить на двухобъёмный сарай, что кроссовер не обязательно должен походить вообще на какой-нибудь обычный автомобиль. Murano был экстравагантным ответом Nissan на скучные «чемоданы» конкурентов. И покупатели это оценили, да так, что японцы умудрились сделать ещё и второе поколение этой машины не менее авангардным «забралом» решётки радиатора и стремительным силуэтом. Однако, время идёт, и нам уже представляют третью генерацию эффектного паркетника.

С первого взгляда ясно, что японцы не решились изменить прежнюю концепцию модели. Новый Murano, как и раньше, экстравагантен, правда, теперь он сильнее привязан к единому стилю бренда и активно использует элементы, представленные ещё на концепте Resonance. Так, спереди теперь красуется гигантская V-образная решётка радиатора с необычным узором. Она не только придаёт массивности оперению новинки, но и визуально объединяет раскосую стреловидную оптику. Бампер же может похвастать небольшими «щеками» противотуманок а ля новый Pathfinder и крупным «зёвом» с хромированными уголками. Особо хочется отметить профиль «третьего» Murano. Он не растерял в спортивности, хотя и подрос в размерах. Всему причиной необычный изгиб переднего крыла, переходящий в поясную линию и сложная форма бокового остекления, визуально скрывающая окрашенную в чёрный заднюю стойку. Такое решение заметно облегчает перегруженную элементами корму и лишний раз подчеркивает бумерангообразные стоп-сигналы, позаимствованные у младшего Nissan Juke. Без сомнения, новый Murano нельзя назвать иконой стиля, но в отсутствии ярких идей его точно не упрекнёшь.

Эффектный интерьер Nissan Murano

Эффектный интерьер Nissan Murano

Заглянем внутрь. Салон Murano 2014 стал ещё больше тяготить к премиальности. Нет больше того выпуклого торпедо предшественника, теперь в центре элегантная чёрная консоль с сенсорным экраном, стилизованная под всё ту же букву V. Приборная панель теперь полностью электронная без каких-либо намёков на три «колодца» прежних моделей. Неизменным остался лишь четырёхспициевый руль. Вернее, неизменным осталось количество спиц, рулевое колесо же заметно прибавило в массивности и выборе всевозможных функций. Честно, не будь эмблемы Nissan, подумали бы, что перед нами интерьер более престижного Infiniti, настолько качественно отличается интерьер новинки от салонов предшественников.

Оснащать «третий» Murano планируют единственным 3,5-литровым шестицилиндровым двигателем. Он способен выдать серьёзные 260 л.с. и 325 Нм крутящего момента. Взаимодействовать силовой агрегат будет с современным Xtronic.

Главной целью новинки, в первую очередь, будет американский рынок, поэтому нам придётся пока подождать. Насколько дороже окажется новая модель относительно той, что ещё у нас продаётся — не известно.

Итог: Продолжил дело своих удачных предков — необычная внешность, солидное оснащение.

Понравилось: Яркий дизайн и эффектный интерьер.

Огорчило: Цитаты других моделей Nissan немного портят впечатление от внешности.

Новый компактный кроссовер Lexus NX

07.12.2013 at 13:08

Представители престижного тойтовского бренда опубликовали в сети первые фотографии нового компактного кроссовера NX. Надо сказать, долгожданного кроссовера. Ведь, пока большая немецкая тройка вовсю выпускала и обновляла свои популярные небольшие паркетники (Q3, Q5, X1, X3, GLA, GLK), японцы всё ещё думали, как бы им сделать из Toyota RAV-4 что-нибудь пооригинальней. В итоге самый маленький внедорожник Lexus всё таки вышел… и да, он оригинален.

Яркая но очень спорная внешность  Lexus NX

Яркая но очень спорная внешность Lexus NX

Без сомнения дизайнеры NX старались придать своему детищу как можно больше индивидуальных черт, чтобы никому не пришло в голову сравнивать экстерьер новинки с внешностью уже выпускающихся конкурентов. Начали они, правда, ещё с прошлогодних концептов LF-NX, поразивших многих своими смелыми рубленными формами и безбашенными кузовными панелями. Серийная версия поспокойней. Впрочем, это не помешало ей сохранить некоторые яркие элементы шоу-каров. Например, огромную X-образную решётку радиатора, украшающую все современные модели Lexus или сдвоенную угловатую оптику, позаимствованную у небольшого купе RC. В сочетании с резкими, а иногда и очень спорными, гранями кузова эти элементы превращают профиль кроссовера в силуэт стремительного хетчбека с большим передним свесом, покатой крышей и прямоугольными арками колёс, плавно перетекающими в сложные горизонтальные стоп-сигналы. Такой радикальный подход к оформлению внешности явно разделит автолюбителей на противников и поклонников нового NX, и это плюс. Ведь равнодушных тогда не останется.

Оригинальный интерьер  Lexus NX

Оригинальный интерьер Lexus NX

Интерьер, кстати, тоже изобилует яркими деталями. Не так как экстерьер, но всё же. Оригинально смотрится угловатая центральная консоль торпедо с серебристыми вставками и вертикальные дефлекторы. Да и сочетание чёрных и розовых оттенком в оформлении салона выгодно подчёркивает современность и престижность паркетника. Единственным недочётом, пожалуй, можно назвать лишь блоки управления боковыми стёклами, позаимствованные у бюджетного собрата RAV-4.

О гамме силовых агрегатов Lexus NX пока известно немного. Представители компании обещают, что под капотом новинки поселится либо 2,0-литровый турбодизель, либо классическая лексусовская гибридная установка. Кроме того, кроссовер будет предлагаться как в переднеприводном, так и в полноприводном исполнении, да ещё и спортивный F-пакет можно будет заказать.

О ценах даже не заикнулись. Видимо, не всё ещё решили. В любом случае, рассчитывать на более-менее демократичную цену RAV-4 не стоит.

Итог: Долгожданный компактный кроссовер. Выглядит необычно, оснащён по последнему слову техники — хорошая альтернатива поднадоевшим BMW и Audi.

Понравилось: Стильный и высокотехнологичный интерьер.

Огорчило: Яркая, но очень спорная внешность.

Рестайлинг компактного паркетника Nissan Juke

06.11.2013 at 12:12

Четыре года прошло с того момента, как Nissan представил миру свой самый неординарный и в то же время мегапопулярный кроссовер, Juke. Четыре года с того момента, как население планеты Земля навсегда поделилось на поклонников и ненавистников необычной внешности японца. И вот уже четыре года, как огромные автомобильные мегакорпорации стараются достичь такого же фурора своими «более консервативными» аналогами. Однако, время идёт. Пора бы задуматься и о рестайлинге компактного паркетника, что, в общем-то, японцы и продемонстрировали на Женевском автосалоне.

Омоложенный Nissan Juke

Омоложенный Nissan Juke

Конечно, у дизайнеров Nissan была довольно трудная задача омолодить Juke так, чтобы не испортить его яркую внешность. Поэтому-то не стоит удивляться, что с первого раза вы не найдёте кардинальных различий между до- и послерестайлинговой моделями. А ведь они есть. Например, новая оптика, верхняя секция которой практически в точности повторяет фары ещё одной имиджевой модели Nissan, купе 350Z. Нижние же кругляши при этом слегка увеличились в размерах и «вылезли» из глубоких выемок оперения. Также изменился узор на решётке радиатора и полностью поменялся передний бампер. Теперь на месте четырёх округлых «зубцов» прошлогодней модели красуется новая брутальная «двухэтажная пасть». Не забыли стилисты и о корме. Стоп-сигналы получили новую, более строгую графику, а задний бампер обзавёлся отдельными трапециевидными решётками. Выглядит ещё задорнее, чем у предшественника.

Неизменный дизайн интерьера Nissan Juke

Неизменный дизайн интерьера Nissan Juke

Если с новыми деталями экстерьера разобрались, то с дизайном интерьера всё обстоит гораздо проще. Он остался неизменным. Всё те же округлые дефлекторы, объёмный прилив рычага КПП и глубокие спортивные колодцы приборов. Говорят, что изменилась схема покраски некоторых деталей, но… для нас это совсем ничего не значит.

Обновлению подверглись и силовые агрегаты нового Juke. Так, в моторной гамме появились абсолютно новый 1,2-литровый 115-сильный турбомотор и модернизированный 1,6-литровый 190-сильный бензиновый двигатель. Тем же, кто хочет погонять на компактном кроссовере будет доступна и «помолодевшая» «горячая» модификация NISMO. Это 218 л.с., дифференциал повышенного трения и агрессивный обвес в стиле мегакрутого спорткара GT-R .

Начало продаж обновлённого кроссовера Nissan запланировано уже на это лето, но… только в Европе. К нам он доберётся только к осени.

Итог: Действительно качественное обновление чисто имиджевого автомобиля. Изменения есть, но они совсем не портят прежних ощущений от паркетника с неординарным стилем.

Понравилось: Не растерял в оригинальности даже после планового рестайлинга.

Огорчило: Все силы бросили на экстерьер и силовые агрегаты. Про салон забыли.

Самый маленький кроссовер в истории марки Jeep Renegade

06.11.2013 at 10:54

Чистокровный американский бренд Jeep попал под влияние чистокровного итальянского бренда FIAT. Казалось бы, ничего хорошего из этого «союза» не может получиться, однако… Встречайте! Самый маленький кроссовер в истории марки Jeep с очень брутальным названием Renegade (Отступник). Новинка, построенная на одной платформе с FIAT Panda, впервые открыла перед производителем легендарных внедорожников двери в мир компактных паркетников.

Новый компактный  Jeep Renegade

Новый компактный Jeep Renegade

Удивительно, но Renegade совсем не противоречит классическому стилю бренда Jeep, как это делает новый Cherokee. Да, он больше похож на растолстевший хетчбек с корявыми пропорциями, чем на наследника полноприводной династии, однако, это совсем не мешает кроссоверу примерять на себя до боли знакомые дизайнерские решения. Достаточно посмотреть на эти традиционные круглые фары, вертикальные щели решётки радиатора, оранжевые поворотники, рубленный кузов и мускулитые арки, чтобы без труда идентифицировать — перед вами Jeep, пусть и уменьшенный в три раза. Впрочем, «отступник» не лишён и оригинальных «фишек», специально нацеленных на молодого потребителя. К примеру, ломанная подоконная линия бокового остекления с широченными стойками, внедорожный обвес с агрессивными бамперами или крыша со съёмными панелями. Даже стоп-сигналы получили необычную молодёжную X-образную графику. Единственное, что может смутить в стиле Renegade — это его перегруженность деталями. Дизайнеры так стремились придать новинке оригинальности, что явно перестарались. Все эти отверстия, выштамповки, выпуклости сильно искажают образ компактного Jeep.

Яркий и насыщенный салон  Jeep Renegade

Яркий и насыщенный салон Jeep Renegade

Внутри тоже не продохнуть от всевозможных деталей. Чего только стоит трёхэтажное торпедо квадратным экраном в центре. А дефлекторы сложной формы? Или контрастные угловатые окантовки динамиков и рычага КПП? Или надпись «SINCE 1941″ на приборной панели? Бесспорно выглядит современно и необычно. Как раз для покупателя, которому чуть больше двадцати. Хотя, Renegade подойдёт и для какого-нибудь секретаря, умело печатающего на компьютере, ведь всевозможных кнопок здесь просто завались: на торпедо, на дверях, на тоннеле и целая клавиатура на руле!

Под капотом Renegade планируют поселить целое семейство всевозможных фиатовских моторов: 4 бензиновых, 2 дизельных и один битопливный агрегат. Плюс 9-ступенчатый «автомат» и две механические коробки (5 и 6 ступеней). При таком изобилии трудно не догадаться, что новому кроссоверу уделена роль настоящего «стратегического оружия» в современной «обойме» бренда.

Сколько же будет стоить Renegade? Честно признаемся, не знаем. Ждём официального заявления представителей Jeep… простите, FIAT.

Итог: Компактный FIAT в шкуре оригинального Jeep. Необычная и очень яркая смесь.

Понравилось: Огромный выбор двигателей, трансмиссий и стильных «фишечек», без которых нельзя представить какой-нибудь Mini Cooper.

Огорчило: Легендарное имя постепенно умирает в угоду моде и глобализации.

Компактный кроссовер Hyundai Intrado Concept

04.11.2013 at 13:09

Южнокорейская компания опубликовала данные о своём новом концепте. Компактный кроссовер Intrado призван не только поразить публику оригинальными решениями и ярким дизайном, но и заставить нас задуматься. А не готовит ли Hyundai конкурента мегапопулярному Nissan Juke?

Современный городской паркетник Hyundai Intrado Concept

Современный городской паркетник Hyundai Intrado Concept

На этот раз шеф-дизайнер бренда, Питер Шрайер, не стал фанатично экспериментировать с корпоративной внешностью Hyundai. Новый концепт остался верен стилю «жидкой скульптуры», которая так отлично подошла серийным моделям бренда. Впрочем, это совсем не значит, что Inrado выглядит привычно. Совсем нет. Перед нами абсолютно свежее «прочтение» того, как должен выглядеть современный городской паркетник. Чего только стоит хищная светодиодная оптика, образующая с огромным шестиугольным щитом решётки радиатора настоящую брутальную физиономию. Агрессии добавляют и футуристичные противотуманки, продиктованные необычной формой крыльев концепта. Крылья здесь, кстати, действительно выдающиеся. Угловатые панели кузова придают плотному силуэту кроссовера спортивной лёгкости и оригинальности. Такие же ощущения возникают и при взгляде на корму Intrado. Стильное панорамное заднее стекло отлично гармонирует с выгнутой формой багажника, бумерангообразными стоп-сигналами и огромным трапециевидным элементом лжедиффузора. Смотрится эффектно, но… совсем не практично. Всё-таки это шоу-кар.

Спортивный интерьер Hyundai Intrado Concept

Спортивный интерьер Hyundai Intrado Concept

Интерьер Intrado выглядит гораздо проще внешности, но не теряет атмосферы спорта. Красно-чёрное торпедо с небольшими экранчиками навигации и панели приборов сочетается с выпирающими чёрными элементами тоннеля и угловатым двухспициевым рулём. Ничего сверхъестественного. Кроме пожалуй… главной фишки салона концепта — отсутствия дверных стоек. Вы скажете: «Ну и что тут такого? У многих шоу-каров разных брендов нет таких стоек». Но только не у Hyundai. Оригинальность такого решения заключается в том, что это практически серийная разработка. Корейцы смогли разработать и запатентовать новую технологию увеличения жёсткости кузова. И в скором времени мы сможем вообще забыть о привычном нам алгоритме посадки в автомобиль. А это будущее, господа!

Под капотом Intrado тоже яблоку некуда упасть от технологических идей Hyundai. Ведь в движение городской кроссовер приводит экологически чистый водородный двигатель с запасом хода в 585 км.

Будет ли у него будущее? Возможно. Как у конкурента Nissan Juke. А вот как у серийного водородного автомобиля… вряд ли.

Итог: Дожили. Корейцы становятся во главе гонки развития автомобильных технологий… и дизайна.

Понравилось: Симпатичный брутальный кроссовер с революционными нововведениями и прицелом на рынок компактных паркетников.

Огорчило: До серии придётся добираться долго и, скорей всего, без оригинальных фишек.