Интересная премьера индийского автосалона Chevrolet Adra Concept

02.10.2013 at 13:55

Ещё одной интересной премьерой индийского автосалона стал новый концепт Chevrolet Adra. Новинка представляет собой компактный кроссовер длиной чуть больше 4 метров, специально разработанный местной дизайн-студией для местного же рынка. Впрочем, пока не ясно превратится ли шоу-кар GM в серийную модель.

Компактный кроссовер Chevrolet Adra Concept

Компактный кроссовер Chevrolet Adra Concept

Несмотря на то, что внешность Adra создавалась с оглядкой на вкусы индийцев, концепт получил вполне узнаваемый стиль Chevrolet. Так, сочетание большой пасти бампера и узенькой щели решётки радиатора придаёт азиатскому паркетнику схожесть с современными моделями бренда. Особенно Adra изобилует элементами а ля Chevrolet Camaro. Тут вам и хищные передние фары, и мускулистые колёсные арки, и сдвоенные стоп-сигналы, и даже знакомое сочетание чёрного и жёлтого цветов. Правда, даже такие заметные отсылки к легендарному купе не способны скрыть от глаз двухобъёмную сущность концепта. Кажется, что перед нами Kia Soul с игривой улыбкой Chevrolet и избитой фишкой с выделенной в другой цвет крышей. Хотя, не будем уходить далеко в сравнениях. Как ни крути, но Adra не кажется продуктом слепого копирования и заимствования. Она самобытна, что не так часто можно увидеть в моделях для рынков развивающихся стран.

Спортивный азарт в интерьере паркетника Chevrolet Adra Concept

Спортивный азарт в интерьере паркетника Chevrolet Adra Concept

Внутри новинка продолжает концепцию двухцветного оформления. Чёрные элементы торпедо, руль и электронная панель приборов ярко контрастируют с объёмными жёлтыми вставками и сиденьями. Отсутствие перегруженных кнопками панелей делает салон лаконичней, а хромированные окантовки дефлекторов и рычага КПП придают интерьеру паркетника спортивного азарта. Также стоит отметить и большой объём полезного пространства Adra. Немаловажное качество для городского кроссовера.

Что находится под капотом концепта — никому не известно. Возможно там, расположился 1,2 литровый мотор от Chevrolet Beat (Spark у нас), соответствующий условиям индийского налогообложения.

Загадкой остаётся и то, превратится ли Adra в серийный продукт. Было бы неплохо, учитывая то, что конкуренты GM уже вовсю продают автомобили подобного класса на растущем индийском рынке (Ford EcoSport и Renault Duster).

Итог: Качественный концепт перспективной модели Chevrolet. Да, он вовсю пользуется шармом американских моделей (в частности, Camaro), но вряд ли будущим владельцам Adra это не понравится.

Понравилось: Выглядит ярко и современно. Неплохо для индийского подразделения GM.

Огорчило: Постоянные отсылки к Camaro на многих моделях Chevrolet уже порядком надоели.


Молодежный паркетник для любителей активного отдыха Volkswagen Beetle Dune Concept

30.09.2013 at 13:06

Концерн VAG лишний раз решил всем напомнить о своём существовании и представил на суд публики концепт внедорожного «Жука». Новинка, получившая имя Beetle Dune Concept, воплощает в себе этакий молодёжный паркетник для любителей активного отдыха, не желающих расставаться с оригинальным дизайном легендарной малолитражки. Впрочем, идея далеко не свежа. Сам Volkswagen ещё в 2000 году представил аналогичный New Beetle Dune Concept.

Яркая и запоминающаяся внешность Volkswagen Beetle Dune Concept

Яркая и запоминающаяся внешность Volkswagen Beetle Dune Concept

Безусловно концепт обладает яркой и запоминающейся внешностью. Всё же он построен на базе машины с претензией на оригинальность, а это не могло не сказаться на дизайне кроссовера. Яркий оранжевый цвет, большие агрессивные воздухозаборники на бампере и чёрная окантовка крыльев и порогов так и кричат о неординарности Beetle Dune. Немного спорно, правда, смотрятся два спойлера позади шоу-кара, но это лишь мелочь по сравнению с крутизной, которой так и «светится» «пустынный жук».

Изменённый салон Volkswagen Beetle Dune Concept

Изменённый салон Volkswagen Beetle Dune Concept

Салон концепта тоже не избежал изменений. Торпедо выкрасили в цвет кузова, а руль, дверные ручки и другие мелкие детали получили яркие накладки. Не забыли дизайнеры и о чисто внедорожных примочках. Так, в центре над экраном мультимедии появился козырёк со специальными приборами, а пассажир лишился небольшого бардачка над ногами (теперь его место занимает массивный поручень с логотипом Dune).

Под капотом Beetle Dune Concept расположился 2.0-литровый турбодвигатель мощностью 210 л.с. Он будет работать в паре с коробкой DSG.

Итог: Манёвр в сторону поднятия популярности имиджевой модели. С возможным появлением внедорожного Жука жизнь Mini Paceman и Nissan Juke станет гораздо тяжелее.

Понравилось: Выглядит концепт очень современно, а главное брутально.

Огорчило: До серии такая модификация вряд ли дойдёт. Всё же это шоу-кар.

Очередной паркетник Audi allroad shooting brake Concept

30.09.2013 at 12:51

Постоянно возрастающая популярность кроссоверов заставляет многих производителей задумываться о создании всё новых и новых городских недоджипов. Вот и Audi со своей и без того немалой внедорожной линейкой (Q7, Q5, Q3, A4 Allroad, A6 Allroad) решила представить концепт очередного паркетника. Пока новинка называется allroad shooting brake, но всем уже ясно, что за длинным и неказистым названием скрывается будущий Audi Q1.

Шоукар с двойным дном Audi allroad shooting brake Concept

Шоукар с двойным дном Audi allroad shooting brake Concept

Казалось бы, ну что тут можно ещё придумать? Стиль Audi настолько уже всем знаком, что ничего интересного из него уже и не выжмешь. Однако, дизайнеры из Ингольштадта постарались на славу. На концепте традиционную шестигранную решётку радиатора на этот раз окружают огромные воздухозаборники и стильная заострённая оптика с не менее стильной графикой. Всё это плавно перетекает в стремительный хетчбековский профиль с огромными арками и гигантскими катками. Кажется, что перед нами не будущий Q1, а практически реальный А3 Allroad. Впрочем такое впечатление сразу же пропадает при взгляде на корму шоу-кара. Задняя оптика так и провоцирует вас воскликнуть: «ТТ? Это ТТ?» Округлая корма, нетипичные для кроссоверов Audi стоп-сигналы и большой (пусть и внедорожный) диффузор сразу наводят на мысли о компактном купе немцев. Чего-чего, а этого от кроссовера «четырёх колец» не ожидаешь. А, может, всё-таки allroad shooting brake это не только предтеча Q1? Может, это взгляд и на будущий ТТ?

Стильный и практичный салон Audi allroad shooting brake Concept

Стильный и практичный салон Audi allroad shooting brake Concept

По крайней мере при взгляде на салон концепта теория о будущем купе начинает казаться реальностью. Стильный подрезанный руль, сложное наклонённое торпедо и три огромных авиационных кругляша дефлекторов. Выглядит спортивно, без каких-либо претензий на внедорожную практичность. Может, действительно, будущий ТТ?

О характеристиках концепта пока ничего не известно. Скорей всего, там стоит какой-нибудь агрегат от А1.

Итог: Шоу-кар с двойным дном. С одной стороны очередной кроссовер, с другой — новое купе. Одно остаётся неоспоримым: он точно Audi.

Понравилось: Сколько не кори немцев в одноликости разных моделей, всё равно у них получится стильный дизайн.

Огорчило: Появление в будущем непрактичного дамского Q1 ставит под сомнение существование тоже непрактичного и тоже дамского Q3.

Второе поколение Chery Tiggo 5

29.09.2013 at 23:21

Не так уж часто мы пишем о продукции китайского автопрома. Слишком уж разношёрстные и малоизвестные новинки выдаёт месяц за месяцем промышленность Поднебесной. Но на этот раз повод для нашего внимания есть. Новый Chery Tiggo с приставкой 5. Второе поколение известного (по крайней мере у нас) китайского кроссовера поступило на рынки КНР и грозится вновь навести шороху в классе дешёвых паркетников.

Известный китайский кроссовер Chery Tiggo 5

Известный китайский кроссовер Chery Tiggo 5

Как ни странно но новый Tiggo, действительно, НОВЫЙ. Нет того явного копирования Toyota RAV-4 второго поколения, которым был так примечателен предыдущий внедорожник Chery. Абсолютно оригинальный дизайн в новом корпоративном китайском стиле с немного аляповатой горизонтальной передней оптикой, двухэтажными щелями на бампере и мускулистыми выштамповками арок. Сзади всё это дополняет вполне стильные стоп-сигналы и немного странное решение с двумя спойлерами (один на крыше, другой под задним стеклом.) Впрочем, это лишь придирки. В остальном Tiggo 5 оставляет приятное впечатление современного автомобиля.

Модный двухцветный интерьер Chery Tiggo 5

Модный двухцветный интерьер Chery Tiggo 5

Попытки найти просчёты в салоне тоже не увенчались успехом. Модный двухцветный интерьер с большими колодцами приборов, экраном навигации по центру и аккуратными дефлекторами. Вполне европейские внутренности для полностью азиатской машины.

Не скупились разработчики и на техническую оснастку новинки. Покупателю предложат на выбор 1.6-литровый 126-сильный либо 2.0-литровый 139-сильный бензиновые двигатели. Также в планах есть появление 1.4-литрового турбомотора и дизеля. А пока доступные агрегаты могут работать в паре либо с 5-ступенчатой «механикой», либо с вариатором.

До России Chery Tiggo 5 ещё не доехал. Нам пока будут продавать рестайлинговую модель первого поколения. Однако, уже известно, что на родине кроссовер отдают за 98 900 юаней (508 000 рублей).

Итог: Эволюция китайского автопрома не перестаёт радовать. Ещё не Европа, но уже почти и не Китай…

Понравилось: Внутри Tiggo 5 хорош.

Огорчило: Внешность не лишена спорных элементов, или мне так просто кажется…

Новый паркетник Honda Vezel

29.09.2013 at 22:55

Так уж иногда получается, что бывают моменты, когда мы просто не успеваем вам рассказать о какой-то занятной новинке в мире автомобилей. Иногда это наш косяк (не хватает времени), иногда это косяк известности бренда (слишком уж незначительная премьера на рынке какой-нибудь Малайзии), а иногда и упущение маркетологов компании (Honda Vezel как раз тот случай). Ведь руководство Honda после мировой презентации своего нового компактного кроссовера даже не удосужилось опубликовать приличные фотографии новичка. Всё какой-то разнобой из плохо оформленных картинок, которые стыдно даже выложить. Поэтому мы приняли решение дождаться приличных изображений Vezel и таки рассказать вам о нём.

Новый сверхкомпактный кроссовер Honda Vezel

Новый сверхкомпактный кроссовер Honda Vezel

По сути мы уже видели Vezel в интерпретации концепта Urban SUV. Тогда мы успели отметить необычное решение поясной линии шоу-кара, его покатую крышу и агрессивное оперение передка. В серийной же версии всё это сохранилось, претерпев лишь незначительные изменения. Так, Vezel лишился светодиодной графики фар и длинной носовой планки. Это сделало его чуть дружелюбней, но не «убило» в нём необычную хондовскую решётку радиатора. Также дизайнеры не «убили» и замаскированную ручку задних дверей, и угловатые стоп-сигналы, и сложную пластику заднего бампера. За это им и плюс, и минус. Ведь Urban SUV Concept не был лишён и спорных моментов.

Простой и лаконичный салон Honda Vezel

Простой и лаконичный салон Honda Vezel

Внутри Vezel очень прост. Прост подобно новому Jazz/Fit, на базе которого построен. Никаких сложных форм. Всё легко и лаконично: руль, спидометр, монитор. Можно, конечно, придраться к нелогичным разномастным дефлекторам, но всё это дань хондовской асимметричности в интерьере. Как-никак корпоративный стиль.

В Японии новый кроссовер уже поступил в продажу и предлагается в двух версиях: с 1.5-литровым ДВС и гибридной силовой установкой. Работать эти агрегаты будут с роботизированной КПП.

О ценах на новый Vezel в Японии нам пока ничего неизвестно, но одно можно сказать точно. Новый паркетник Honda скоро доберётся и до России с другими двигателями и, возможно, другим именем.

Итог: Очередной представитель нового популярного класса сверхкомпактных кроссоверов. Ничем не поражает, но и не огорчает.

Понравилось: 95 процентов концепта добралось таки до конвейера.

Огорчило: Он интересный, но… не прекрасный. Так, стандартный кроссовок.

Второе поколение кроссовера Ford Edge Concept

29.08.2013 at 18:21

Компания Ford анонсировала второе поколение кроссовера Edge (продаётся только в США). Причём так анонсировала, что представила целый концепт, воплощающий в себе практически готовый дизайн будущей новинки.

Будущая новинка  Ford Edge Concept

Будущая новинка Ford Edge Concept

Внешность шоу-кара выполнена в соответствии с новым корпоративным стилем внедорожников марки. Чего только стоит решётка радиатора, объединённая в хищной светодиодной оптикой. Подобные решения мы уже встречали на Explorer и концепте Everest. Стоит отметить и брутальную «губу» бампера гармонично сочетающуюся со спортивным стилем паркетника. В профиль же Edge Concept слишком уж напоминает своего предшественника. Покатая крыша, подоконная линия, даже размеры такие же. Конечно, дизайнеры старались придать своему шоу-кару большей индивидуальности, но дальше пластикового обвеса, видимо, дело не пошло. Где уж экстерьерщики оттянулись, так это на корме. Теперь Edge щеголяет стильными горизонтальными стоп-сигналами, объединёнными общей перемычкой (прямо как у Lincoln), а также выпячивает наружу свой новый рельефный багажник и приличный лжедиффузор с симметричным расположением выхлопных патрубков. Впрочем, все эти нововведения не могут повлиять на ощущение близости между Ford Edge и Toyota Venza…

Оригинальный интерьер Ford Edge Concept

Оригинальный интерьер Ford Edge Concept

Внутри же кроссовер полностью доказывает свою оригинальность. Стильное плавное торпедо буквально вытекает из огромного сенсорного экрана с вертикальными дефлекторами. Это выглядит очень эффектно, также эффектно, как и оформление шкал спидометра и тахометра на приборной панели или же волнистый узор обивки дверей. Кроме того, вся эта гармония плавных линий подсвечивается тёплым синим сиянием из под ног водителя.

О «начинке» концепта пока ничего не известно. Возможно, под капотом Edge Concept прячется очередной двигатель из семейства EcoBoost. По крайней мере именно такими моторами планируется оснащать серийные версии кроссовера.

Ну а про цену на ещё не выпущенную машину и говорить нечего. Правда, можно порадоваться насчёт того, что «второй» Edge вполне может прийти и на наш рынок.

Итог: Очередное обновление модельного ряда придаёт стильному паркетнику ещё больше харизмы и актуальности, но полностью губит его право на революционную внешность.

Понравилось: Интерьер концепта выше всяких похвал. Стильно и современно.

Огорчило: Слишком уж новый Edge похож на старый. Никакого бунтарства в дизайне.

Самый значимый автомобиль Nissan Qashqai

24.08.2013 at 21:58

Японский автопроизводитель представил всему миру свой «Самый значимый автомобиль», Nissan Qashqai, второго поколения.

Второе поколение  Nissan Qashqai

Второе поколение Nissan Qashqai

Скажем так, в чём-то столь пафосный лозунг компании, действительно прав. С появлением Qashqai первого поколения Nissan не только доказал, что умеет делать популярные автомобили, но и практически открыл новый класс небольших кроссоверов, в кратчайшие сроки заполонивших мир. Стильный, компактный, недорогой, практичный… и ещё куча и куча эпитетов — это всё про Qashqai первого поколения. Казалось бы, больше такого не повторится, но японцы «выкидывают» на рынок оригинальный Juke, и опять фурор! Кроссовер стал ещё меньше, а очередь за новинкой ещё больше. Подобный спрос на небольшие паркетники заставил и других производителей принять новый условия рынка. Но…. время проходит, и рано или поздно Qashqai должен был устареть. Пришло время НОВОГО Qasqai 2013!

Чего нам только не обещали: и того, что новый кроссовер будет ещё экстравагантней, и что его дизайн станет эталонным, и что он будет похож на Juke, но этого не случилось. Перед нами практически точная копия представленного ранее семиместного X-Trail (о нём мы писали ранее). Новая решётка радиатора, хищная оптика, большая пасть бампера — всё нацелено на то, чтобы распрощаться с имиджем женского кроссовера первого поколения. Теперь это мужской паркетник, хоть и сильно напоминающий старшего брата. Но если, в анфас Qasqai практически копирует X-Trail, то в профиль это сходство полностью исчезает. Новинка теперь щеголяет приземистым силуэтом со стильной подоконной линией и широкими бёдрами. Qasqai теперь не домашний увалень, он спортсмен. И эта спортивность отражается и в новой поджарой корме с горизонтальными стоп-сигналамии (а ля Ford Kuga) и большой подштамповой по номерной знак.

Дизайн нового кроссовера Nissan Qashqai

Дизайн нового кроссовера Nissan Qashqai

И опять X-Trail! Такое впечатление посещает при виде салона. Большой экран на торпедо, горизонтальные дефлекторы, необычное оформление руля. Никаких откровений, всё добротно и на пятёрку. Кстати, о пятёрке. В новом поколении Qashqai будет только пятиместным, версия +2 канет в лету. Хочется 7 мест бери… и опять X-Trail!

Хотя… кому-то и это не интересно. Таким подавай «железо» новинки. Её характеристики, экономичность. Для таких как раз Qashqai приготовил ассортимент из квартета новых двигателей (два бензиновых, два дизеля). Базовым станет 1.2-литровый бензиновый DIG-T (119 л.с. и ничтожные 5.8 литров на сотню), затем в 2014 появится 1.6-литровый, 148-сильный собрат. Дизели представлены, в частности, 1.5-литровым 108-сильным мотором с расходом 3.8 литров на сотню и 1.6-литровым 130-сильным DCi. Взаимодействовать все эти агрегаты смогут либо с механикой, либо с вариатором.

Машине от силы несколько дней, поэтому о ценах пока говорить рано. Но если учитывать все достоинства нового поколения Qashqai и цену старого, то можно предположить, что новинка обойдётся покупателю в пределах 1 000 000 рублей.

Итог: Новый Qashqai стал ещё больше, тише, экономичнее, агрессивнее. Это хорошо. Но он уже никогда не сможет повторить триумф своего предка. Время уже не то.

Понравилось: Несмотря на сходство с X-Trail, новый «Кашак» смотрится очень стильно и спортивно.

Огорчило: Смотрится-то он стильно, но уже не оригинально. Старший брат не дал ему выделиться.

Шокирующие новинки Mitsubishi Concepts

24.08.2013 at 21:12

Японский автосалон распахнул свои двери и на стенды отечественного автопроизводителя сразу же хлынули потоки всевозможных авангардных, перспективных, шокирующих и экологически чистых новинок. Причём, каждый из брендов обязательно выкатывает целую «обойму» разносортных концептов и Кей-Каров. Аж глаза разбегаются! Да так разбегаются, что следить за этой вакханалией металла и пластика просто невозможно. Проще уж оптом. Тем более, что чаще всего о новинках практически ничего толком и не известно. Япония!

И первым на очереди окажется семейство Mitsubishi. В Токио ребята из «трёх бриллиантов» привезли три необычных шоу-кара, отражающих будущее дизайна марки. Так, перед нами рамный внедорожник, экономичный кроссовер и вместительный компакт-вэн. Но обо всём по порядку.

Mitsubishi GC-PHEV

Шокирующая новинка Mitsubishi GC-PHEV

Шокирующая новинка Mitsubishi GC-PHEV

Якобы наследник Pajero. Шокирует чисто японским дизайном с переизбытком деталей и отсутствием внятных пропорций. Однако, в решётке радиатора можно найти интересные элементы а ля Range Rover.

Под капотом 3-литровый V6 с турбиной и ёмкий аккумулятор. Работает этот тандем в паре с 8-ступенчатым автоматом.

Mitsubishi XR-PHEV

Агрессивный паркетник Mitsubishi XR-PHEV

Агрессивный паркетник Mitsubishi XR-PHEV

Небольшой паркетник с агрессивной X-внешностью. Впору гордится за АвтоВАЗ, который до этого представил концепт X-Ray с аналогичным решением оперения. Впрочем, подоконная линия опять всё «японизирует».

Двигает его 1.1-литровый турбированный двигатель MIVEC.

Mitsubishi AR

Стильный и брутальный  Mitsubishi AR

Стильный и брутальный Mitsubishi AR

По-моему, самый лаконичный и легко читаемый из всей троицы. Выглядит вполне стильно и брутально, хотя постоянно хочется назвать его Delica (Больно уж похож).

Оснащён гибридной установкой, состоящей из электромотора и 1.1-литрового бензинового двигателя.

Итог: Mitsubishi показала своё будущее. Немного спорное, иногда абсурдное, но уже осязаемое. Ждём серийного воплощения.

Понравилось: Все три концепта не лишены агрессии. Чувствуется изюминка даже в таких знакомых дизайнерских элементах.

Огорчило: Попытки сделать концепты пооригинальней ужасно перегружают внешность новинок.

Рестайлинговая версия Skoda Yeti

24.07.2013 at 16:45

Франкфурт стал дебютной площадкой и для чешского автопроизводителя. Skoda представила в Германии рестайлинговую версию небольшого кроссовера Yeti.

Обновленный кроссовер Skoda Yeti

Обновленный кроссовер Skoda Yeti

Новинка получила новую угловатую корпоративную внешность марки. Решётка радиатора обрела чёткие грани, бампер превратился в эталон геометрической формы, а самое главное оптика лишилась симпатичных кругляшей противотуманок, которые выделяли Yeti из потока одноликих кроссоверов. Теперь на их месте простые угловатые блок-фары, будто скопированные с Volkswagen. В профиль паркетник стал выглядеть заметно стремительней, благодаря низкому расположению передней оптики и выпирающему «зёву» бампера. Однако, Yeti всё же удалось сохранить необычное боковое остекление в стиле компакта Roomster. Сзади обновлённый паркетник легко узнать по новой графике стоп-сигналов и трапециевидной подштамповке возле номерного знака. Складывается впечатление, что такие незначительные элементы превращают небольшой игрушечный кроссовер Skoda в солидный семейный… Volkswagen.

Солидный интерьер Skoda Yeti

Солидный интерьер Skoda Yeti

В салоне рестайлинг затронул в основном рулевое колесо, которое получило иные «спицы» и оформление эмблемы, а также, материалы отделки. Теперь владелец обновлённого Yeti будет окружён эргономичным, а главное солидным интерьером.

Не забыли чехи обновить и моторную гамму «Снежного человека». Теперь кроссовер будет оснащаться тремя бензиновыми и четырьмя дизельными «сердцами» мощностью от 105 л.с. (1.2-литровый TSI) до 170 л.с. (2.0-литровый TDI). Всё это должно работать вместе с 6-ступенчатой «механикой» или шести- и семи-диапазонным «автоматом». Кроме того Yeti может на выбор предлагаться как в передне-, так и в полноприводном исполнении.

О ценах пока говорить рано. Ждём официального заявления компании.

Итог: Симпатичный оригинальный кроссовер превратили в скучного жителя мегаполиса. Да, он стал гораздо современнее, но и гораздо однобразнее.

Понравилось: Салон всё так же радует функциональностью и эргономичностью.

Огорчило: Yeti навсегда потерял своё оригинальное лицо.

Агрессивный и экономичный Nissan X-Trail/Rogue

24.07.2013 at 14:27

Японцы представили всему миру третье поколение популярного в России внедорожника X-Trail и второе поколение американизированного кроссовера Rogue. Новинка должна не только заменить устаревших предшественников, но и полностью пересмотреть модельный ряд Nissan. Ведь своим появлением паркетник 2013 года должен убить даже не двух, а трёх зайцев: объединить в одной модели таких разных X-Trail и Rogue и полностью отказаться от будущего поколения Qashqai+2, благодаря своему опциональному семиместному салону.

Популярный внедорожник Nissan X-Trail

Популярный внедорожник Nissan X-Trail

Внешность нового паркетника практически полностью повторяет дизайн представленного ранее концепта Hi-Cross. Новая решётка радиатора с большим «языком» ниссановской эмблемы, стильные агрессивные фары со светодиодным узором, крупная «пасть» бампера и не менее крупные секции противотуманок. Складывается впечатление, что если бы на месте логотипа Nissan стоял бы логотип недавно канувшего в Лету Saab, никто бы ничего и не заметил. В профиле кроссовера теперь читаются спортивные нотки. Это заслуга крупных колёсных арок и сложного изгиба подоконной линии. Задняя оптика же прильнула к окну багажной двери и теперь напоминает стоп-сигналы престижного Lexus RX (второго поколения).

Спортивная внешность Nissan X-Trail/Rogue

Спортивная внешность Nissan X-Trail/Rogue

Интерьер X-Trail/Rogue изобилует плавными линиями, обволакивающими торпедо и разделяющими крупный экран навигации с полосой дефлекторов. Всё это контрастирует с традиционными для всех моделей Nissan серебристыми вставками, имитирующими хром.

О линейке двигателей производитель пока не сообщает. Не исключено, что новый «Икс» получит сверхсовременный гибридный агрегат, представленный ещё на концепте Hi-Cross. Однако, одно мы знаем точно. Паркетник унаследует один 2.0-литровый 141-сильный дизельный двигатель от своего предшественника и в базовом исполнении будет предлагаться только с передним приводом.

О ценах на новое поколение X-Trail/Rogue тоже ничего не известно. Скорее всего, будущему владельцу новинка обойдётся, примерно, в 1 600 000 рублей.

Итог: Он совсем не похож на своих родителей. Он агрессивнее, экономичнее, вместительнее. Достойная замена!

Понравилось: Внешность «Икса» третьего поколения теперь вызывает спортивные ассоциации.

Огорчило: О нём до сих пор практически ничего не известно, а ведь это мировая премьера.