Авто-домовой — автоновости для автолюбителей

Важные новости для всех поклонников бренда BMW. Следом за «слитыми» в сеть официальными снимками баварский автогигант, наконец, представил миру обновлённую версию модели 3-Series. Плановый рестайлинг слегка изменил внешность и серьёзно «пересмотрел» моторную линейку компактного бестселлера.

новый рестайлинг BMW 3-Series

Быть может, мы огорчим будущих владельцев новинки (и обрадуем хозяев нынешних «трёшек»), но невооружённым взглядом отличить новую, посвежевшую, версию седанов и универсалов из Мюнхена от их дорестайлинговых собратьев не так-то легко. Дизайнеры BMW не стали радикально изменять удачный экстерьер и внесли лишь несколько малозаметных штришков в оперение и корму модели. В основном они выразились в новой форме секций противотуманок, иной пластике бамперов, более плавной графике L-образных стоп-сигналов и новой конфигурации расположения выхлопных патрубков. Всё! Большего в обновлённой внешности вы не найдёте, что немного огорчает, так как BMW уже давно не радовало нас радикальными нововведениями в дизайне своих моделей.

Главное событие для всех поклонников концерна VAG, фестиваль Worthersee, наконец, открыл свои двери перед мировым автосообществом. Бесчисленное количество концепт-модификаций моделей Audi, Seat, Skoda и Volkswagen буквально заполонили просторы всемирной сети, заняв высшие строчки в топах автомобильных новостей.

новый концепт Volkswagen Golf GTE

Не могли проигнорировать столь важное мероприятие и мы. Тем более, что помимо огромной массы заряженных, но таких обычных серийных TT, Leon, Fabia и, конечно же, Golf немецкий автогигант продемонстрировал миру и нечто более экзотичное – новую интерпретацию на тему Volkswagen Golf ближайшего будущего.

Легендарное имя, новые силовые агрегаты и… дежа вю. Крупнейший автопроизводитель США, концерн GM, официально представил миру, и Детройту в частности, новое поколение каноничного мускул(масл)-кара Camaro. Шестая по счёту генерация именитой модели получила от американских инженеров новую платформу Alpha, сбросила 90 килограммов лишнего веса, слегка ужалась в размерах и обзавелась современными моторами, предоставив Chevrolet карт-бланш на использование слогана «Самый экономичный Camaro в истории!»

новое поколение мускулкара Chevrolet Camaro

«Самый экономичный!» — немного странный козырь для потомка безумных пожирателей нефти, не так ли? Впрочем, на фоне активно обостряющихся проблем с топливом такая обеспокоенность GM продвинутостью своих силовых агрегатов похвальна. Чего нельзя сказать про отношение концерна к дизайну своей продукции.

Ненасытные рынки развивающихся стран восточной Азии продолжают провоцировать именитых автопроизводителей на создание специфичных нишевых моделей. К одной из таких можно с лёгкость причислить и свежую новинку концерна Renault — перспективный кросс-хетчбек Kwid. Пятидверник А-класса, анонсированный ещё в прошлом году под именем Kayou, разработан с прицелом на глобальную реализацию по всему миру, однако его первым «портом приписки» станет рынок Индии, славящийся своей любовью к компактным и маломощным двухобъёмникам.

компактный кросс-хетчбек Renault Kwid

Если верить заявлениям представителей Renault, дизайн новинки является логическим развитием внешности одноимённого концепта 2014 года. Однако при первом взгляде на экстерьер серийного Kwid такого впечатления не возникает. Более того, помимо круглых колёс, увеличенного дорожного просвета (180 мм) и знаменитого ромба на решётке радиатора модель не имеет ничего общего с оригинальным шоу-каром.

Они, наконец, это сделали! Компания Toyota, грешившая в последнее время безалаберностью в отношении секретности своих разработок, наконец, выкатила на суд строгой, любопытной и всё уже с помощью фотошпионов разглядевшей публики новое поколение легендарного пикапа Hilux.

новый пикап Toyota Hilux

«Бессмертный труженик села» восьмого поколения официально дебютировал сразу в двух точках планеты, в Таиланде и Австралии, где продемонстрировал целый ряд серьёзных конструктивных улучшений, выгодно выделяющих новинку среди конкурентов. В частности, новую, более прочную, подвеску, новые материалы кузова и новую линейку силовых агрегатов, состоящую из экономичных дизельных и бензиновых моторов. Однако всё это не так важно, если первым делом будущий покупатель будет обращать внимание на внешность новинки.

Рестайлинг-тайм! Волна глобального обновления модельного ряда концерна VAG впервые докатилась и до самой популярной немецкой модели на российском рынке, Volkswagen Polo Sedan. Одиозный трёхобъёмник европейского бренда избежал серьёзного вмешательства в линейку силовых агрегатов и комплектаций и обошёлся лишь небольшой косметической переработкой, затронувшей экстерьер и интерьер новинки.

новый Volkswagen Polo фото

Внешне идентифицировать посвежевший Polo Sedan не составит никакого труда. Немцы продолжили «украшать» свои модели характерными чертами крупного седана Passat и не побоялись применить аналогичный «рецепт» на региональной модификации маленького хетчбека. Так, спереди новинку украсила новая, более солидная, решётка радиатора, оптика с переработанной графикой (в зависимости от комплектации она может быть аж биксеноновой со светодидными ходовыми огнями) и видоизменённый бампер, щеголяющий широкой «пастью» с прямоугольными противотуманками. Компанию же им составил новый рельефный капот и подретушированная филейная часть, получившая в качестве приданного после обновления брутальный задний бампер с глубокой выштамповкой, и стоп-сигналы с современным «рисунком» отражателей. На этом, в общем-то, все внешние нововведения и заканчиваются.

Не кажется ли вам, что что-то давно мы ничего не слышали о Zagato? Знаменитое итальянское кузовостроительное ателье уж очень долго не заявляло о себе с момента презентации жутковатого Lamborghini 5-95. А автомобильные мегакорпорации не стоят на месте и «поглощают» с каждым годом всё больше обанкротившихся и потерявших прежнюю хватку дизайн-студий. Так что мы переживаем. Где же они? Как они? Живы ли они?

тюнинг нового Maserati Mostro

Живы! И вроде как не бедствуют, раз решили представить на без пяти минут открывшемся конкурсе элегантности Villa d’Este новую «работу» на вечную тему «Современная интерпретация легендарной классики». На этот раз, правда, классика не очень известна Maserati 450 S 1957 года, некогда прославившаяся огромной мощностью для переднемоторного автомобиля (отсюда и народное имя il Mostro — монстр), однако для кузовостроительного ателье, решившего отпраздновать 100-летие великого бренда Maserati безоговорочно подходящая.

Итальянский мегаконцерн FIAT продолжает подвергать тотальной ревизии свой модельный ряд и презентует на суд стамбульской публики новую замену морально устаревшего седана Linea и, по сути, хетчбека Bravo.

фото нового садана Fiat Aegea

Новинка, которую нарекли сложночитаемым именем Aegea (то бишь «Эгея»), должна не только вернуть итальянцам достойные продажи на рынке автомобилей гольф-класса, но и серьёзно подстегнуть спрос на модели FIAT в Турции. Благо для этого апеннинцы при разработке будущего бестселлера активно сотрудничали с местной компанией Tofas, на мощностях завода которой и будет налажен выпуск четырёхдверника.

Легендарное гоночное прошлое вновь позволило BMW блеснуть на конкурсе элегантности Villa d’Este. Баварский автопроизводитель представил на крупнейшем слёте автоколлекционеров новую концепт-реинкарнацию великой модели с именем 3,0 CSL Hommage.

новый концепт BMW 3.0 CSL Hommage

Не трудно догадаться, что под таким звучным названием скрывается современенная версия легендарного спорткара 3,0 CSL 1971 года выпуска. Это немецкое купе (чаще всего серебристого цвета) запомнилось многим поклонникам марки из эпохи диско удивительно малым весом и специфичным дизайном обвеса, одарившим его народной кличкой «бэтмобиль». Стоит ли говорить, что версия 2.0 из далёкого 2015 года постаралась бережно передать характерные черты сорокалетней модели?

Встречаем будущий бестселлер! Почти двухнедельный «вакуум» в сфере значительных автомобильных новостей, наконец, прерван усилиями немецкого бренда Opel. Европейское подразделение General Motors официально презентовало (пока только в интернете) пятое поколение гольф-хетчбека Astra, дебют которого состоится на грядущем Франкфуртском автосалоне.

5-поколение хетчбека Opel Astra

Практически легендарный двухобъёмник с молнией на решётке претерпел серьёзные изменения в конструкции и оснащении, получив в своё распоряжение более компактный и лёгкий кузов, а также первые в классе матричные фары. Кроме того, разработчики серьёзно переработали линейку моторов и внешность новинки, наделив её более современными корпоративными чертами.