Мечта чешского фермера — Skoda Kaneq

01.07.2017 at 21:52

Модельный ряд компании Skoda продолжает бурное развитие под крылом концерна Volkswagen. Уже никого не удивляет, что в гамме чешского бренда есть целых ворох популярных моделей и что их число с каждым годом растёт за счёт освоение маркой всё новых, и новых рыночных ниш. Тем не менее, на рынке существует ещё немало сегментов, в которых чешская компания могла бы о себе заявить.

фото Skoda Kaneq концепт

фото Skoda Kaneq концепт


Новое поколение пикапа Toyota Hilux

05.06.2015 at 01:50

Они, наконец, это сделали! Компания Toyota, грешившая в последнее время безалаберностью в отношении секретности своих разработок, наконец, выкатила на суд строгой, любопытной и всё уже с помощью фотошпионов разглядевшей публики новое поколение легендарного пикапа Hilux.

новый пикап Toyota Hilux

новый пикап Toyota Hilux

«Бессмертный труженик села» восьмого поколения официально дебютировал сразу в двух точках планеты, в Таиланде и Австралии, где продемонстрировал целый ряд серьёзных конструктивных улучшений, выгодно выделяющих новинку среди конкурентов. В частности, новую, более прочную, подвеску, новые материалы кузова и новую линейку силовых агрегатов, состоящую из экономичных дизельных и бензиновых моторов. Однако всё это не так важно, если первым делом будущий покупатель будет обращать внимание на внешность новинки.

Шпионские фотографии UAZ Patriot

05.10.2014 at 04:06

Первые шпионские фотографии обновлённых пикапа и внедорожника из Ульяновска. Мы разочарованы…

Первые фото UAZ Patriot

Первые фото UAZ Patriot

пикап, внедорожник УАЗ Патриот

пикап, внедорожник УАЗ Патриот

Новый пикап японцев Nissan NP300 Navara

09.02.2014 at 13:19

Компания Nissan вновь радует поклонников свежими новинками. На этот раз японцы представили всему миру свой новый пикап NP300 Navara. С таким необычным двойным именем (современные NP 300 и Navara — две абсолютно разные модели бренда), новинка должна заменить собой устаревшего предшественника, выпускаемого практически без изменений ещё с начала 2000х годов. Какого? Скорей всего, всё же Navara второго поколения. Больно уж высоко позиционируется новый «друг фермера».

Второе поколение Nissan NP300 Navara

Второе поколение Nissan NP300 Navara

Для этого, кстати, есть все предпосылки. К примеру, внешность нового NP300 Navara больше не копирует дизайн пятидверного Pathfinder последней генерации. Теперь пикап щеголяет абсолютно оригинальным экстерьером, сочетающим в себе прямоугольную оптику и брутальную V-образную решётку флагманского Patrol с изящными «щеками» противотуманок паркетного Murano. Добавьте сюда мускулистые арки, сложную пластику боковин в стиле легковых моделей бренда, динамичное остекление, небольшой «хвостик» спойлера на заднем борту и получите вполне себе современный «недогрузовик». Без каких-либо революционных идей, но с претензией на премиальность.

Престижный интерьер Nissan NP300 Navara

Престижный интерьер Nissan NP300 Navara

Интерьер тоже выполнен на уровне. На уровне даже не пикапа, а настоящего престижного внедорожника. Интересное торпедо с центральной геральдической консолью, современный руль со сложной скульптурной композицией, лаконичная приборная панель, крупный экран навигации и умеренное использование серебристых вставок превращают салон NP300 Navara в настоящий эталон. Никаких намёков на утилитарность автомобиля, только качественный подход к оформлению внутреннего убранства.

Под капотом нового Nissan на первых порах разместится только один 2,5-литровый бензиновый мотор. Правда, в двух вариантах форсировки: 163 л.с. и 190 л.с. Работать же с ним в паре будет либо 6-ступенчатая «механика», либо 7-ступенчатый «автомат». В дальнейшем, японцы планируют оснастить Navara ещё одним 2,5-литровым двигателем. А вот каким? Загадка.

О ценах пока ничего не известно. Ждём.

Итог: Неплохая замена устаревшему пикапу. Без каких-либо ярких идей, но с серьёзным потенциалом в борьбе с конкурентами.

Понравилось: Интересная пластика кузова, брутальное оперение и практически легковой интерьер.

Огорчило: Один из многих. На фоне всё тех же Hilux и L200 ничем особым не выделяется.

Дорогой пикап для утилитарных нужд GMC Canyon

30.09.2013 at 17:08

И ещё один пикап на подиумах Детройтского автосалона. На этот раз от General Motors, вернее от его грузового подразделения GMC. Перед вами новый Canyon, который так и остался ничем иным как Chevrolet Colorado с претензией на престижность.

Новый грузовик GMC Canyon

Новый грузовик GMC Canyon

Дизайн нового грузовичка явно продиктован стилем «старшего брата», GMC Sierra. Монументальная хромированная решётка радиатора с прямоугольной оптикой и агрессивным передним бампером отлично сочетается с брутальной формой кузова, позаимствованной у кирпича. В профиле пикапа чётко выделяются огромные дутые арки и стремительная выштамповка над порогами, правда, это не спасает Canyon от ощущения непропорциональности (слишком уж маленький размер колёс). Однако, новинка вполне может понравиться. Всё же есть в нём та брутальность, которой так славятся модели GMC.

Брутальность в дизайне GMC Canyon

Брутальность в дизайне GMC Canyon

А вот внутри новый пикап практически идентичен своему «бедному родственнику» с эмблемой Chevrolet. Те же округлые формы с большими дефлекторами и экраном навигации по центру, глубокие колодцы приборов и вставки под алюминий. Только руль да материалы отделки позволяют отличить Colorado от Canyon.

В техническом плане новый пикап стал гораздо совершеннее предшественников. В моторном отсеке может оказаться как 2.5-литровый 193-сильный четырёхцилинровик, так и 3,6-литровый 302-сильный 6-цилиндровый агрегат. В будущем пикап планируют также оснастить 2,8-литровым 180-сильным дизелем. Ну а пока покупатель может выбрать одну из двух трансмиссий, которые будут работать в паре с силовыми агрегатами. Либо 6-ступенчатый «автомат», либо 6-ступенчатая «механика» для базовой заднеприводной модификации.

О ценах молчат. Слишком мало времени ещё прошло, но вряд ли это как-то повлияет на отсутствие поставок GMC в нашу страну.

Итог: Дорогой пикап для утилитарных нужд, предложение откровенно говоря странное. Но это Америка!

Понравилось: Внешность и интерьер Canyon вызывают только восхищение.

Огорчило: Всё же колёса кажутся слишком маленькими на фоне такого «мускулистого» кузова.

Тринадцатое по счету поколение легендарного Ford F-150

30.09.2013 at 13:59

Какой американский автосалон обходится без пикапов? Правильно! Никакой. Вот и Детройт решил не нарушать эту чисто американскую традицию, тем более, что повод есть, да ещё какой! Ford представил новое, тринадцатое по счёту, поколение легендарного пикапа F-серии.

Легендарный пикап Ford F-150

Легендарный пикап Ford F-150

Новинка явно возмужала и дело не только во вновь выросших габаритах, новый F-150 стал гораздо злее своего предшественника, агрессивнее. Всему причиной новый дизайн пикапа «голубого овала», позаимствованный у прошлогоднего концепта Atlas. Теперь нос работяги украшает огромное «надгробие» решётки радиатора с толстыми горизонтальными планками и угловатыми вертикальными фарами сложной формы. Бампер же со всеми своими отверстиями так и норовит откусить кусок от замешкавшейся малолитражки. В профиле вы тоже не найдёте ничего элегантного и лаконичного. F-150 так и остался аскетичным «кирпичом» с прямыми незатейливыми линиями и огромными арками. Конечно, осовременить новинку пытается ломанная подоконная линия, модные светодиодные стоп-сигналы и даже небольшой спойлер на заднем борте, но это не сильно скрывает аскетичность столь специфического кузова. Впрочем, F-150 это и не нужно. Как и всякий большой пикап он не стесняется своих грубых форм.

Самая аскетичная модель Ford F-150

Самая аскетичная модель Ford F-150

Тема аскетичности не покинет вас и внутри нового Ford. Торпедо новинки полностью отвечает всем представлениям об интерьере пикапа. Угловатые формы с большими клавишами всевозможных функций и решётчатыми дефлекторами, а также немного дерева и хром, хром повсюду. Не забыли и о том, что на дворе XXI век: большой экран навигации, электронные приборы, функциональный руль.

Под капотом нового F-150 предложат устанавливать целое семейство современных двигателей Ford. Так, в гамму войдут: 2,7-литровый EcoBoostV6, 3,5-литровый EcoBoostV6, 3,5-литровый V6 и 5,0-литровый Ti-VCT V8.

Производство нового пикапа ещё не началось, так что о ценах говорить бессмысленно.

Итог: Эволюция самой аскетичной модели Ford. Фермер с современными гаджетами.

Понравилось: В техническом плане он стал ещё современнее с новыми примочками и турбированными двигателями.

Огорчило: Сколько угловатых линий на нём не делай, он всё равно похож на модели предыдущих поколений.

Обновленный пикап Chevrolet Colorado

29.08.2013 at 18:49

GM принялся за массовое обновление своей внедорожной линейки. Tahoe, Yukon, Silverado, Escalade — все они успели посвежеть за последнее время. Теперь очередь за среднеразмерным пикапом Colorado.

Брутальная, спортивная и агрессивная внешность Chevrolet Colorado

Брутальная, спортивная и агрессивная внешность Chevrolet Colorado

Первое впечатление от внешности — он очень брутален… …и спортивен, и агрессивен. Всё это Colorado 2015. Обновлённый пикап практически полностью поменял свою внешность, оставив от дорестайлинговой модели всего лишь несколько кузовных панелей. Теперь на нас смотрит не дружелюбный фермер, а накачанный спортсмен с новой хищной решёткой радиатора и рубленной оптикой а ля новый Jeep Grand Cherokee. Серьёзный характер обновлённого пикапа подчёркивает и новый зёв бампера с большими секциями противотуманок. Он отлично сочетается с большими квадратными колёсными арками и чёрной окантовкой бокового остекления. Казалось бы, на этом переработку внешности можно было бы и закончить, но не тут-то было. GMовцы заменили даже крылья задних колёс и изменили форму лючка бензобака. Не забыли и про новую заднюю оптику с не менее новым бампером.

Изменённый салон Chevrolet Colorado

Изменённый салон Chevrolet Colorado

Такое кардинальное изменение экстерьера Colorado могло и не сказаться на салоне пикапа, однако, сказалось. Интерьер новинки также подвергся глубокой переработке. Теперь в центре торпедо возвышается большая прямоугольная консоль с огромным экраном мультимедии и большими вертикальными дефлекторами. Руль получил четыре ступицы и новую форму сердцевины, а приборы вписались в единый глубокий колодец. От дорестайлингового пикапа опять ничего не осталось.

Вопреки ожиданиям поклонников фильма «Назад в будущее», Colorado 15 модельного года так и не научился летать. Заместо этого он приобрёл два новых двигателя: 2.5-литровый (193 л.с.) и 3.6-литровый (302 л.с.) бензиновые агрегаты. Работать они будут в паре с 6-ступенчатым автоматом. Кроме того, в 2014 году появится новый 2.8-литровый турбодизель.

Как и раньше в Россию Colorado поставляться не будет. Слишком уж большой «среднеразмерный» пикап.

Итог: Рестайлинг, который можно назвать настоящей сменой поколения.

Порадовало: Внешность нового Colorado вызывает уважение.

Огорчило: Для России Colorado всё ещё заграничная диковинка.

Новый пикап Ford Atlas Concept

10.01.2013 at 01:08

Ford на Детройтском автосалоне показал свой новый концепт-кар. Новинка, получившая географическое название Atlas, представляет собой взгляд концерна на будущее поколение пикапов серии F. Напомню, что в США самыми популярными автомобилями являются как раз крупные пикапы. Логичная тенденция для страны, в которой так распространено фермерство.

Новинка на Детройтском автосалоне Ford Atlas Concept

Новинка на Детройтском автосалоне Ford Atlas Concept

Однако, всё же главным в новинке является её дизайн. Создатель концепта, Джей Мэйс (не путать с Джеймсом Мэем) подчеркнул откровенную брутальность будущего серийного пикапа. Так, оптика теперь напоминает сдвоенный бластеры, находящиеся по обе стороны от огромной «ременной пряжки» решётки радиатора. Все поверхности кузова буквально испещрены различными подштамповками, копирующими различные геометрические фигуры. К примеру, одна крышка багажника (простите, откидной борт кузова) щеголяет совершенно непрактичными дизайнерскими «штрихами».

Брутальный дизайн Ford Atlas Concept

Брутальный дизайн Ford Atlas Concept

В салоне наблюдается настоящая война между геометрически выверенными, «расчерченными» светло серыми элементами торпедо и спокойными «пятнами» синей подсветки. Не знаю как остальным, но меня подобная подсветка раздражала бы в пути. В остальном же такое же буйство карандаша и линейки. Интересны, правда, приборы. Теперь они похожи на профессиональный именной хромированный бинокль.

Ну что ж. Первая ласточка выпущена. Теперь мы можем догадаться, что новое поколение пикапов серии F не должно стать скучным. Похожим на старое… ДА, но… НЕ СКУЧНЫМ.